Festhängende Einlassventile aufgrund altern Sprits, Additive

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MenrathU Verified
Beiträge: 1529
Registriert: Do 2. Jan 2003, 01:53

Re: Festhängende Einlassventile aufgrund altern Sprits, Additive

Beitrag von MenrathU Verified »

Und was hast Du mit dem alten Sprit vor?
Beste Grüße, Uwe
sebastianklaus
Beiträge: 1298
Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41

Re: Festhängende Einlassventile aufgrund altern Sprits, Additive

Beitrag von sebastianklaus »

Hallo,
ich bin definitiv bei Hy1600:
Ich habe mich viele Jahrzehnte lang intensiv mit Schadensfällen an sehr großen Maschinen und Antriebssystemen beschäftigt und habe dabei IMMER WIEDER die gleiche Erfahrung gemacht:
es gibt bei Schadensfällen in der Technik (sofern es nicht fatale Fälle wie falscher Werkstoff, falsche Wärmebehandlung, extrem missbräuchlicher / nicht bestimmungsgemäßer Betrieb usw. sind) eigentlich IMMER eine Vielzahl von Ursachen, die in der Summe einen Schaden auslösen.

Wenn es Leute gibt, die -so wie ich- z.B. ein festhängendes Ventil haben und das dann posten: wer sagt denn, dass bei diesen Leute nicht (so wie in meinem Fall) AUCH eine zu stramme Passung UND / ODER altes Öl verursachend für so einen Schadensfall gewesen ist ?

Ich meine: Starres Insistieren auf lediglich eine Ursache ist selten zielführend, insbesondere wenn man es mit ansonsten extrem robusten Konstruktionen wie den DS- oder Moto Guzzi-V2- Motoren zu tun hat. Die Welt ist eben nicht so einfach, wie mancher sie sich machen möchte.
Viele Grüße
Sebastian
uwe.v11
Beiträge: 737
Registriert: Mo 9. Sep 2013, 15:29

Re: Festhängende Einlassventile aufgrund altern Sprits, Additive

Beitrag von uwe.v11 »

DS und Guzzi
Genau mein Fall
Wenn man an allem anderen Stunden rum macht
Orgelt, reinigt wieder zusammen baut
Die Guzzis und die DSen kommen immer
C6,Pluri,DS 21 Cabrio,DSuper5
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