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Doctor-D hat geschrieben: Di 7. Apr 2026, 21:46 Ruckelt es unter Last oder im Schiebebetrieb?

Fragte ich schon, aber keine Antwort.
Das Problem scheint doch nicht so groß zu sein…..

Schalter oder Halbautomat?

Doctor-D hat geschrieben: Di 7. Apr 2026, 21:46 Schliesswinkel Zündzeitpunkt/Frühverstellkurve ok?
Bei zu frühem Zündzeitpunkt im niedrigen Schiebebetrieb gibt es fiese Schieberuckeln.
Ruckelt es unter Last oder im Schiebebetrieb?

hauptsächlich Schiebebetrieb, aber wie ich schon im Eingangspost erwähnte: das wesentliche Kriterium ist die Drehzahl. Es ruckelt bei weniger als 2000 Umdrehungen pro Minute. Über 2000 ist im Schiebebetrieb wie unter Last gut. Wenn ich schaue, dass ich nicht unter 2000 komme, ist nichts zu spüren.

uwe.v11 hat geschrieben: Mi 8. Apr 2026, 10:02 Schalter oder Halbautomat?

Schalter

soga57 hat geschrieben: Mi 8. Apr 2026, 20:53

Doctor-D hat geschrieben: Di 7. Apr 2026, 21:46 Schliesswinkel Zündzeitpunkt/Frühverstellkurve ok?
Bei zu frühem Zündzeitpunkt im niedrigen Schiebebetrieb gibt es fiese Schieberuckeln.
Ruckelt es unter Last oder im Schiebebetrieb?

hauptsächlich Schiebebetrieb, aber wie ich schon im Eingangspost erwähnte: das wesentliche Kriterium ist die Drehzahl. Es ruckelt bei weniger als 2000 Umdrehungen pro Minute. Über 2000 ist im Schiebebetrieb wie unter Last gut. Wenn ich schaue, dass ich nicht unter 2000 komme, ist nichts zu spüren.

Das wesentliche Kriterium für das Problemfeld ist eben nicht nur die Drehzahl. Da irrst du dich.
Deshalb die Fragen um spezifischer einzugrenzen was dein Problem sein könnte.

Ansonsten spuckt die Glaskugel nur aus: das kann alles mögliche sein. Von Zündung über Gemischbildung, zu Spiel im Antriebsstrang.

Gruß

Andreas