Forum

Hallo ID-Fan,

es gibt ja die Fälle, wo ein Auto , für das es keine Papiere mehr gab, mit einer anderen Fg.-Nr. zugelassen wurde. Dann wird halt ein neues Typenschild angefertigt und man sucht einen TÜV, der einem abkauft, dass es bei dem Modell keine eigeschlagene Nummer gibt. Das machen Deppen, die nicht wissen, wie man ein Auto ohne Papiere auch ganz legal zulassen kann. In Deinem Fall ist die Sache wohl etwas anders: Die durchgexte Nummer lässt sich noch lesen und es geht nur um eine einzige Ziffer. Da sind "kriminelle" Manipulationen eher unwahrscheinlich. Schau doch erst mal nach, ob das Auto mit der einen oder anderen Fgst-Nr. zur gleichen Serie gehört, Übersichten finden sich z.B. im Grossen DS-Buch von DeLange (wenn es um eine der 3 letzten Ziffern geht, ist das wahrscheinlich der Fall) Oder gib uns hier die beiden Nummern zur Kenntnis, gibt hier schlaue Leute.

Viele Grüsse,
Robert

Gibt’s schon Neuigkeiten?

VG Ingo

Hallo,

mich erinnert sowas stark an einen nicht allzu weit von meinen Wohnort tätigen, einstmals renommierten Restaurateur vorwiegend von hochpreisigen Fahrzeugen einer noch immer recht renommierten Marke, der über üble Machenschaften mit gefälschten FINs heftigst gestrauchelt ist. Daher ließe auch ich die Finger weg, auch wenn die Schöne allzu schön zu sein scheint.

Hallo Nachbar….
Dann könntest du doch auch mal zu Stammtisch in Böblingen kommen wenn du Lust hast?

Grüße
Andreas

Nun ja, Andreas,

die Böblinger Motorworld ist doch immerhin knapp 130 km von mir entfernt, also gut eineinhalb Stunden Fahrt pro Strecke. Da ich - noch - einer geregelten Tätigkeit nachgehe und das Treffen donnerstags stattfindet, fehlt mir da einfach die Zeit. Zudem befindet sich die DS im Gegensatz zu vor 20 Jahren nicht mehr im Zentrum meines Interesses, vielmehr erwäge ich sogar den Verkauf.

Ah. Ich dachte du meinst mit dem einstmals renommierten Restaurateur, dass du nahe Heimerdingen wärst.
130 km ist natürlich was anderes

Es gibt doch etliche schöne DSen/IDen die zum verkauf stehen. Meine erfahrung geduld
haben und immer aktiv bleiben. Schön und zwielichtig finger weg. Eines tages kommt
einer daher und sagt das geht so aber nicht ... Dann kann es teuer werden.
Eine möglichkeit wäre sich mit dem nummersammelsurium an Citroën zu wenden.
Mit der ursrsprünglichen nummer sollte dort etwas herauskommen. Wird nicht umsonst sein,
aber wer arbeitet schon für ein "vergehlt's gott". Ich jedenfalls nicht. Wenn das nicht darinliegt - einfach vergessen.
Der findet auch einen anderen ..., steht jeden morgen einer auf.

Bei der Vollabnahme meines 1969er ID vor mehr als 35 Jahren (der mit dem extra langen Getriebe) fand der Prüfer heraus, dass die Nummer am Blech unter der Motorhauben-Dichtlippe eine andere ist, als die Nummer auf dem Typenschild und die Nummer auf der CG. Die beiden letzten stimmten überein.
Zum Glück kannte ich einen freundlichen Menschen (mittlerweile tot), der mit Citroën in Paris kommunizieren konnte (dafür reichten meine mehr als rudimentären Französischkenntnisse bei weitem nicht aus). Er schickte dann die Nummern plus Motornummer nach Paris, und es kam tatsächlich eine schriftliche Antwort. Die Nummer im Blech war falsch, 2 Ziffern waren vertauscht (was beim Anblick der Nummer schon klar war). Wo wir dann die korrekte Nummer mit Segen des TÜV-Mannes eingeschlagen haben - am genannten Rahmen oder dem in Deutschland vorgeschriebenen Platz - weiß ich nicht mehr.