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anieder hat geschrieben: Do 16. Jan 2025, 15:24 Du versuchst aber nicht, den Motor an der Riemenscheibe durchzudrehen ?

Andreas

Nein, nicht durchzudrehen, aber ich wollte wissen ob es dort Spiel gibt.
Ich hoffe am Samstag weiterzukommen.

Ansaugkrümmerdichtung verrutscht?
Ist das Quietschen weg, in dem Moment, wenn Du den Vergaser aufreißt?

VG Ingo

Kleines Update,
auf Ingos Tip hin das Einlassgeweih weggenommen, aber da ist nichts auffälliges. Dann habe ich versucht den Motor per Kurbel zu drehen, fest. Die Kerzen rausgeschraubt und gekurbelt und ich war frisch blau geduscht aus dem ersten Kolben. Ich hoffe es ist nur die Zylinderkopfdichtung und nicht der Kopf. Kann das das quietschen erklären?
Fortsetzung folgt.
Gibt es etwas was ich bei der Kopfdemontage besonders beachten muss?

Acadrian hat geschrieben: Sa 18. Jan 2025, 18:42 Dann habe ich versucht den Motor per Kurbel zu drehen, fest. Die Kerzen rausgeschraubt und gekurbelt und ich war frisch blau geduscht aus dem ersten Kolben.

Ui, da stimmt tatsächlich was nicht! Was heißt „blau geduscht“?

Die Kühlflüssigkeit ist blau eingefärbt. Da stand Kühlmittel im Zylinder und Adrian hat gestartet...

VG Ingo

aquablader hat geschrieben: So 19. Jan 2025, 16:21 Die Kühlflüssigkeit ist blau eingefärbt. Da stand Kühlmittel im Zylinder und Adrain hat gestartet...

VG Ingo

Stimmt! Ich habe zwar nur mit der Kurbel gedreht, aber eine halbe Umdrehung hat gereicht das das Glysantin rausgespritzt hat.

Kann beim Abbau des Ansaugkrümmers nicht Kühlwasser von der Krümmervorwärmung in den Zylinder gelaufen sein?
Grüße,
Pit

Pit hat geschrieben: So 19. Jan 2025, 19:58 Kann beim Abbau des Ansaugkrümmers nicht Kühlwasser von der Krümmervorwärmung in den Zylinder gelaufen sein?
Grüße,
Pit

Leider nein, das Restwasser ist direkt runtergelaufen.

Quietscht es denn auch, wenn Du jetzt alle Kerzen raus hast und den Anlasser betätigst?
Reicht die Drehzahl dazu?
Der Kopf muß eh runter...

VG Ingo

aquablader hat geschrieben: So 19. Jan 2025, 22:53 Quietscht es denn auch, wenn Du jetzt alle Kerzen raus hast und den Anlasser betätigst?
Reicht die Drehzahl dazu?

VG Ingo

Nein, so schnell kann ich nicht kurbeln. Beim normalen drehen quietscht nichts.

Der Kopf ist runter und hat keinerlei Risse. Es ist auch keine Schraube abgerissen, wenn auch noch eine im Kopf festsitzt. Aber die bekomme ich schon raus.
Kann ich eigentlich die Stößeltassen wieder verwenden? Oder sollte ich die angegriffenen ersetzten?
Bin für jegliche Anregung offen.
Adrian