1956er DS 19 Nr. 9425 vom 27.12.1956

[Zitrönenfalter]

...kann man das ja zurückrüsten...

Kann man natürlich, aber "zurückrüsten" ist ja nicht ganz ohne Aufwand!
Wenn wir davon ausgehen daß das Lametta nicht mit TESA Powerstrips festgepappt wurde, heißt das ja Löcher zuschweißen und neu lackieren - auch nicht gerade billig wenn man das nicht selber kann!

Sitze und Türverkleidungen, Rücklichter erste Serie und neue Heckstoßstange gibts auch nicht an jeder Ecke für kleines Geld...

Allzuviel bleibt da vom Preisvorteil glaube ich nicht mehr übrig bis das alles fertig ist.

[rsa404]

Wer mal versucht hat, gezielt was von Robri für die DS zu finden, weiß das evtl. eher zu schätzen...

VG Ingo

alleine die Robergel Radkappen werden zwischenzeitlich mit Gold aufgewogen

Viele Grüße
Ralf

[rsa404]

Hatten wir hier schon mal thematisiert...

da stand das Fahrzeug aber nicht zum Vekauf und wir hatten auch nicht so viele hochauflösende Fotos

Viele Grüß
Ralf

[MichaIN]

Diese Zusatzscheinwerfer passten seinerzeit auch an den Porsche 911.

Gab's da nicht nur die halbkugeligen?

Gruß Michael

[MichaIN]

Hi!

Verkaufschancen? Schätze ich als sehr gering ein, die Nachfrage nach sehr frühen Modellen ist ohnehin überschaubar, und wie viele von denen auf überreichlich aufgetragenes Lametta stehen...???

Weiß ich nicht - wenn Blech und Technik in Ordnung sind, kann man das ja zurückrüsten und wäre dann knapp 30k € unter dem Auto aus dem anderen Thread... eine Sünde, wenn das Auto noch original wie auf dem Trailer wäre, aber da ist ja anscheinend überall drüberrestauriert worden...

Die ist offenbar sogar auf LHM umgerüstet worden, mit neurerer Halbautomatentechnik (Fliehkraftregler).

Gruß Michael

[maldini]

Gab's da nicht nur die halbkugeligen?
Beim 911 meines wissen ja -

Ich hab meine rostenden, deflektorblinden innerhalb von 3 Minuten für 450,- € in die USA verkauft - eBay
Da war ich wohl zu günstig - ist ein paar Jahre her…
Billiger sind die nicht geworden -

Grüße Karl

[rsa404]

Hi!

Verkaufschancen? Schätze ich als sehr gering ein, die Nachfrage nach sehr frühen Modellen ist ohnehin überschaubar, und wie viele von denen auf überreichlich aufgetragenes Lametta stehen...???

Weiß ich nicht - wenn Blech und Technik in Ordnung sind, kann man das ja zurückrüsten und wäre dann knapp 30k € unter dem Auto aus dem anderen Thread... eine Sünde, wenn das Auto noch original wie auf dem Trailer wäre, aber da ist ja anscheinend überall drüberrestauriert worden...

Die ist offenbar sogar auf LHM umgerüstet worden, mit neurerer Halbautomatentechnik (Fliehkraftregler).

Gruß Michael

Hallo Michael,

steht ja auch in der Verkaufsanzeige. 83 PS und Umrüstung auf LHM. Der Fliehkraftregler springt einem auf dem Foto ja direkt ins Auge. Es gibt ja auch keine Doppelzündspulen Mehr ud der Ventildeckel ist auch von einer späteren Version.
Vermutlich wurde die Technik komplett auf ein späteres Langhubermodell umgestellt.

Viele Grüße
Ralf

[rsa404]

Na ja, ist ja bis auf den Drehzahlmesser (?), zeitgenösisches Zubehör.
Und wer Zusatzscheinwerfer mag, wird den restlichen Klimbim auch mögen ...

Das würde ich pauschal so nicht sagen - die Nebelscheinwerfer ergänzen die Linie der DS sehr schön, auch wenn ich es pur noch besser finde.

Das Lametta hingegen wirkt stellenweise wie zu viel Schminke.

Interessant, aber meinem Empfinden nach unschön.

Für die Zusatzscheinwerfer gibt es zwei Einsätze,

670 690 Nebelscheinwerfer
672 682 Fernscheinwerfer



Bei mir sind die Fernscheinwerfer verbaut.



Viele Grüße
Ralf

[Hans-Uwe Fischer]

Gab's da nicht nur die halbkugeligen?
Beim 911 meines wissen ja -
Grüße Karl

Danke. Bis dato waren mir die Halbkugeln nicht bekannt.
Ich finde leider nur das Unfallfoto. Da kann man halbwegs wohl erkennen, dass sie nur "halbgroß" sind.


huf

[rsa404]

Kann mir bitte jemand erklären, wie man jetzt in diesem Forum Bilder einstellt?

Besten Dank
Ralf