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Hallo zusammen,

ich bin auch ein Freund von einfachen IDs

https://citroeniddsclub.nl/id19-normale/

Das ist ein toller Artikel unserer niederländischen Freunde!
Ich finde im übrigen die Idee mit dem Sonnenblumenöl genial!

Wie schwarze Scheinwerferumrandungen an meinem Wagen aussehen muss ich mal probieren - ich habe noch einen alten Satz!

Grüße
Karl

Die erste, 1969er hat keine Originalfarbe. Goldmetallic gab es in diesem Jahrgang nicht.

Kommt jemand aus der Nähe von Moosbach und könnte sich das Fahrzeug interessehalber ansehen? Für mich sind es 550 km einfache Strecke...

Grüße
Thorsten

Hallo Thorsten,
hatte mit dem Anbieter telefoniert. Er wollte am Telefon keine, wirklich gar keine Aussage zum Zustand machen - so etwas habe ich noch nie erlebt. Ich habe mich dann jedenfalls damals nicht auf den Weg gemacht, mit kam das wenig vertrauenserweckend vor …
Freundliche Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ja, war bei mir am Telefon genauso. Er sagte, ich solle vorbeikommen und ansehen.

Am besten wäre ein Fahrzeug von einem Clubmitglied. Meine erste DS habe ich damals auch hier gefunden.

Jetzt kommt sowieso erstmal der Winter, da tut sich beim Angebot nicht mehr viel.

Grüße
Thorsten

maldini hat geschrieben: Mi 25. Okt 2023, 17:42 Ich finde im übrigen die Idee mit dem Sonnenblumenöl genial! :D

Na ja, nicht wirklich...
Ich bin zwar kein Chemiker, aber ich bezweifle doch daß Sonnenblumenöl als Hydraulikflüssigkeit geeignet ist. Allzu lange ist er ja auch noch nicht damit gefahren...

Ich werde wohl eine Mischung aus 80% IGOL Ruban Bleu und 20% PAG150 von Liqui Moly verwenden wenn mein LHS-Vorrat aufgebraucht ist.

Hallo Falter,

er hat ja einen einfachsten ID, bei dem die Einstempelpumpe nur die Federung bedient ..
Nicht die Bremse, nicht die Lenkung.
Da könnte sowas gehen.

Wobei ich vielleicht Rizinusöl genommen hätte — aber Sonnenblumenöl hat was ….
Ich drück ihm die Daumen!


Grüße
Karl

Ich kann mich erinnern, dass es eine Übersichtsseite mit allen Getriebeübersetzungen gibt. Kennt die jemand vielleicht auch?

Ist es richtig, dass die Viergangschaltgetriebe der Baujahre 1967 und 1968 länger übersetzt waren als die HA?

Grüße
Thorsten

Hallo Thorsten,

ein originaler ID19b von 69 hat einen 78PS Motor und ein lang übersetztes 4 Ganggetriebe.
Der 4 Gang ist so lang wie der 5te Gang beim lang übersetzten 5er!

Gemütliche, leise, sehr sparsame Kombination!
Der an der Spritzwand liegende Verteiler ist mit einer 123 kein Problem mehr.
Zündkabel liegen ideal…

Grüße
Karl

Hallo Karl,

danke für Deine Antwort.
Und wie sieht das bei den DS Bj. 1967 und 1968 mit dem 21er-Motor aus? War da das Viergangschaltgetriebe auch länger übersetzt?

Ich habe diese Übersicht über die verschiedenen Übersetzungsverhältnisse noch nicht gefunden.

Grüße
Thorsten

Ich würde gerne mal eine DS mit Fünfgang probefahren. Bislang hatte ich nur Halbautomaten. Die haben mir gut gefallen, nur etwas weniger Drehzahl fände ich ganz schön.

Kommt jemand aus der Nähe von Herford und würde mich mal ans Steuer lassen? Ich kann mich mit Ro 80 oder CX Automatic revanchieren .

Viele Grüße
Thorsten