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Danke. Dann werde ich mal die andere Seite anschauen und dann gleich zwei bestellen.

Was kann eigentlich passieren, wenn die Dinger nicht montiert sind? Wei weiß, wie lange die schon nicht mehr vorhanden sein ...

Dann bricht früher oder später bei einem tiefen Schlagloch die Aufnahme des Gummipuffers oder das Gegenstück ab.

Du brauchst für eine Seite 2 Anschlaggummis ( 1 x für Anschlag Tiefstellung 1 x für Anschlag Höchststellung ) . Die Anschlaggummis habe ich mit einer Schraubschelle etwas zusammengezogen und in den Gefrierschrank gelegt,dann lassen sie sich ganz einfach in die Aufnahme einlegen . Prüfe auch mal die Manschette der Federzylinder auf Risse .
Viel Erfolg.
Reinhard

Da die Hydraulik einwandfrei funktioniert, habe ich eben noch einmal zur DS geschaut.
Es ist ein Anschlaggummi drin. Puhhhh ….
Wenn man das Bild vergrößert, kann man das sehen.

Und auf der anderen Seite auch.

Hier noch mal ein Foto.

Und wegen der Vollständigkeit hier die andere Seite.
Noch ungesäubert …

Das sind die oberen Anschlaege (ausgefedert) - wie Reinhard schon schrieb: 4 Gummis - wobei der untere Anschlag (den Du uns nicht zeigst), der das Einfedern begrenzt, wichtiger ist als der obere (und oft kaputter, vorallem wenn die DS jahrelang rumstand) - wir haben das nur geschreiben, weil der Erfahrungswert sagt, dass wenn es so gut geoelt/gefettet aussieht, diese Gummis meist kaputt sind - ich wuerde da nicht zoegern, und alle 4 erneuern - Til

PS: Du hast gefragt

Robert hat geschrieben: Do 31. Aug 2023, 00:46
mit Reinigen kannst Du da nichts kaputtmachen. Erst mal so viel wie möglich mechanisch entfernen und dann, ja, Bremsenreiniger, aber halt sparsam

Vorsicht mit Bremsenreiniger, der spült unter Umständen Schmutzpartikel in die Lager.

Anderes Beispiel: Mir ist kürzlich infolge der Verwendung von Bremsenreiniger das mit Hylomar „eingedichtete“ Messingrohr während der Fahrt aus dem Vergaser gerutscht. Offenbar hat der Reiniger das Dichtmittel angelöst.

Zum Glück ist nix passiert.

Vielen Dank. Ich hab mich mit den Anschlaggummis noch nie beschäftigt.
Nun schaue ich mal in den Unterlagen nach, wo die anderen zu finden sein müssten. Wenn man das nicht weiß, vermisst man ja auch nix.
Ich bin froh, dass ich das Blech mal abgeschraubt habe und dank euch wieder viel gelernt habe.

Ich sehe offensichtlich den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Wo finde ich den zweiten Anschlagbegrenzer?
Ich habe eben schon im Buch mit den Explosionszeichnungen nachgeschaut (No 648) und habe nichts gefunden und dann war ich eben bei der DS und konnte da auch nichts finden.
Ist ja auch schwierig was zu finden, was nicht da ist …