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Hallo Schorsch,
kannst du bestätigen, dass das Rilsan (Kunststoff) Rohr von dem großen Gummibalg kommt?
Dieses Kunststoffrohr geht normalerweise in einem Stück vom Balg bis auf die rechte Seite. Ich denke zumindest bei allen Kurzhubern.
Vielleicht wurde da mal was geflickt?
Könnte an der Kreuzung zwischen der Metallleitung und der Kunststoffleitung bei deinem Pfeil was durchgescheuert sein?
Hast du ein Ersatzteilverzeichnis?
Grüße,
Pit

DS_Schorsch hat geschrieben: So 11. Dez 2022, 09:39 Danke Mike und Pit,
da wo der Pfeil ist konnte ich nen Schlauch auseinander ziehen und wieder zusammen stecken ist das so normal?
Ich vermute das es dort rausgetropft hat.
Viele Grüße und einen schönen 3 Advend.

Nein, das ist nicht normal. Die Rilsanleitung solle direkt von der Federzylindermanschette links durch den Wagen nach rechts gehen.
Eventuell wurde sie schon mal angesetzt weil sie gebrochen war und das hat sich jetzt gelöst?

viele Grüße
Mike

Hallo Zusammen,

vielen Dank für Eueren Input. War gerade bei der DS und mir ist folgendes Aufgefallen.

@Henning
Der Fleck war so ca 30cm Durchmesser auf dem Beton

@PIT, Mike
Ja der Rilsan Schlauch kommt vom der Manschette und ich habe festgestellt das dieser gestückelt wurde und das neue Stück wurde einfach in den alten Schlauch gesteckt. Mich wundert es das es bis jetzt dicht war.

Was ich auch herausgefunden habe ist das die LHM Flüssigkeit bei dem Pfeil auf dem Bild Austritt wenn ich die DS hochfahren beim Ablassen kommt nichts. Das ist das Ende das an die andere Seite von der DS geht.
Die 1. auf dem Bild geht zur Manschette.

Ich denke das beste ist wenn ich den ganzen Schlauch ausbaue bzw. austausche . Könnt Ihr mir erklärenm wie ich da am besten vorgehe bzw. was ich alles abbauen muss? Ich hoffe das Geht alles ohne Hebebühne. Ich habe auch die 3 Reparaturhandbücher (rote Ordner) aber Irgendwie kann ich es da nicht finden auch die.

Vielen Dank und Grüße

Hallo Schorsch,
im Eratzteilkatalog ist es das Teil 20.
Da steht: Rilsan 3,5x5x1650
Bei Dirk Sassen gibt es 3mmx 5mm.
Normalerweise gehören da an den Enden noch "Verdickungen" drauf, damit die Leitung besser hält. Die müssten dann 5x? sein?

Ich wollte eigentlich die Seite 316 aus dem Erstzteilkatalog 1966 - 1969 einfügen, muss aber erst lernen, wie man im neuen Forum ein Bild, das nicht im Netz ist, einfügen kann.

Vielleicht kann jemand helfen.

Zum Glück musste ich noch nie eine Rilsanleitung erneuern. Mike weiß das sicher besser!

Viel Erfolg,
pit

Die ganze Leitung von links nach rechts auszuwechseln, ist schon etwas Arbeit - da ja noch ein Stueck raussteht, wuerde ich das erst mit Kleben veruschen - dazu einen ca. 4cm langen Rilsan(Teflon) Schlauch mit 5mm Innendurchmesser besorgen, alles gut Oel/Fettfrei machen und ein bischen anrauhen - laut Werkstatthandbuch gibt es dafuer einen Spezialkleber - ich denke allerdings, dass jeder Sekundenkleber das kann - viel Erfolg - Til

Danke Til und Pit
rausziehen geht da leider nichts mehr, oder kann ich die auf der andern Seite lösen und dann etwas ziehen?
Wie müsste ich den beim austauschten der kompletten Leitung vorgehen?

Viele Grüße

Zur Info, Rilsanleitungen sind aus Polyamid und nicht aus PTFE (Polytetrafluretylen oder auch auch Teflon genannt) und kann man recht günstig im Internet in unterschiedlichen Abmessungen kaufen z.B. hier: https://www.schlauch-profi.de/polyamid- ... en-91?c=49

Gruß
Daniel

Pit hat geschrieben: So 11. Dez 2022, 18:44 Hallo Schorsch,
im Eratzteilkatalog ist es das Teil 20.
Da steht: Rilsan 3,5x5x1650
Bei Dirk Sassen gibt es 3mmx 5mm.
Normalerweise gehören da an den Enden noch "Verdickungen" drauf, damit die Leitung besser hält. Die müssten dann 5x? sein?

Ich wollte eigentlich die Seite 316 aus dem Erstzteilkatalog 1966 - 1969 einfügen, muss aber erst lernen, wie man im neuen Forum ein Bild, das nicht im Netz ist, einfügen kann.

Vielleicht kann jemand helfen.

Zum Glück musste ich noch nie eine Rilsanleitung erneuern. Mike weiß das sicher besser!

Viel Erfolg,
pit

Hallo Schorsch,

um die Leitung auszuwechseln, musst Du die Rückbank ausbauen und das Abdeckblech im Kofferraum entfernen, dann noch den rechten Kotflügel und das darunterliegende Abdeckblech, wie Du es ja schon auf der linken Seite gemacht hast. Jetzt hast Du alles frei liegen und die Sache ist mehr oder weniger selbsterklärend. Fummelig ist das Einführen der Leitung in die Manschette. Und bei der Gelegenheit mal ein wenig saubermachen, so richtig schön sieht das ja nicht aus.

Bonne chance,
Robert

Vielen Dank an Alle.

@Robert
sauber machen ist auch geplant ich würde am liebsten den Höhenkorrektor komplett ausbauen und alles reinigen aber ich denke das ist zu viel Aufwand und ob danach wieder alles so funktioniert?

Ich werde mir jetzt den Rilsan Schlauch bestellen und dann im Weihnachtsurlaub das ganze versuchen zu Reparieren.

Welche Größe benötige ich da ? 5x3 oder 4x2 oder 6x4
Wie macht Ihr das mit den Enden mit der Verdickunge für die Manschette?

Viele Grüße

Hallo Schorsch,

welche Stärke des Schlauchs Du benötigst, weiss ich aus der lamäng jetzt nicht, schau im cpd nach. Die Verdickung des Schlauchs ist imho nice to have, aber so schwer, wie er in die Manschette reingeht, so gut sollte er auch ohne diese Verdickung halten.

Viele Grüsse,
Robert