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Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Di 12. Jul 2022, 13:28
von Cardano
Ist mir auch nicht klar was HUF meint.
K l a r ist eines, wer n i c h t unsummen von geld zu verfügung hat,
sollte diese flüssigkeit n i e in einer ID/DS verwenden. Egal mit welchem
hydrauliksystem.
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Di 12. Jul 2022, 22:26
von M. Ferchaud
Cardano hat geschrieben:
Ist mir auch nicht klar was HUF meint.
K l a r ist eines, wer n i c h t unsummen von geld zu verfügung hat,
sollte diese flüssigkeit n i e in einer ID/DS verwenden. Egal mit welchem
hydrauliksystem.
Absolut korrekt.
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Do 14. Jul 2022, 14:52
von hgk
M. Ferchaud hat geschrieben:
Ist mir auch nicht klar was HUF meint.
K l a r ist eines, wer n i c h t unsummen von geld zu verfügung hat,
sollte diese flüssigkeit n i e in einer ID/DS verwenden. Egal mit welchem
hydrauliksystem.
Absolut korrekt.
Warum?
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Fr 15. Jul 2022, 00:14
von M. Ferchaud
Die Flüssigkeit ist für Bremssysteme und nicht für die anspruchsvollere Zentralhydraulik konzipiert. Sie bietet keine ausreichende Schmierfähigkeit.
Erfahrungen mit dieser Flüssigkeit liegen seit geschätzt gut 40 Jahren vor. Berichten verschiedener Quellen (unter anderem Ulf Petermann - R.I.P) zufolge verschlissen vor allem Federzylinder und Lenkungen derartig, dass massive innere Druckverluste die Folge waren.
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Sa 16. Jul 2022, 10:54
von hgk
Danke.
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Mo 18. Jul 2022, 13:16
von stefans
Was empfiehlt denn die Gemeinde als Ersatzflüssigkeit für LHS2 ?
Hat jemand schon die Bremsflüssigkeit von Sassen oder den LHS-Ersatz von Hoch eingesetzt?
Wäre für Hinweise dankbar, da mein Vorrat zu Ende geht.
Stefan
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Mo 18. Jul 2022, 14:21
von rsa404
stefans hat geschrieben:
Was empfiehlt denn die Gemeinde als Ersatzflüssigkeit für LHS2 ?
Hat jemand schon die Bremsflüssigkeit von Sassen oder den LHS-Ersatz von Hoch eingesetzt?
Wäre für Hinweise dankbar, da mein Vorrat zu Ende geht.
Stefan
Die RR363 ist eine Bremsflüssigkeit für Rolls Royce.
Wie der Name schon sagt gilt auch hier...
Die Flüssigkeit ist für Bremssysteme und nicht für die anspruchsvollere Zentralhydraulik konzipiert. Sie bietet keine ausreichende Schmierfähigkeit.
Ralf
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Mo 18. Jul 2022, 17:51
von Nils Oehler
rsa404 hat geschrieben:
Was empfiehlt denn die Gemeinde als Ersatzflüssigkeit für LHS2 ?
Hat jemand schon die Bremsflüssigkeit von Sassen oder den LHS-Ersatz von Hoch eingesetzt?
Wäre für Hinweise dankbar, da mein Vorrat zu Ende geht.
Stefan
Die RR363 ist eine Bremsflüssigkeit für Rolls Royce.
Wie der Name schon sagt gilt auch hier...
Die Flüssigkeit ist für Bremssysteme und nicht für die anspruchsvollere Zentralhydraulik konzipiert. Sie bietet keine ausreichende Schmierfähigkeit.
Ralf
Obwohl ich keine "Rote" habe, würde mich auch interessieren, was zur Zeit verwendet wird. Der Franzose verkauft ja auch RR363. LHS2 gibt es nicht mehr. Der Rolls hatte ja auch Federzylinder (meistens nur an der Hinterachse).
Nils
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Mo 18. Jul 2022, 19:29
von M. Ferchaud
Nils Oehler hat geschrieben:Obwohl ich keine "Rote" habe, würde mich auch interessieren, was zur Zeit verwendet wird. Der Franzose verkauft ja auch RR363. LHS2 gibt es nicht mehr. Der Rolls hatte ja auch Federzylinder (meistens nur an der Hinterachse).Nils
Das Thema wurde hier zuletzt ausführlich diskutiert:
read.php?1,120804
Meine D-Modelle (beide mit LHS2 bzw. LHS2000) sind derzeit dicht; Dreieinhalb Liter habe ich noch - plus ein paar Liter Alt-LHS...
Re: Das Ende von Rot?
Verfasst: Di 19. Jul 2022, 10:27
von anieder
Langhuber und. Bernhard haben kürzlich die Suppe aus Essen eingefüllt.
Außer dass danach die Membran einer Federkugel aufgegeben hat, haben beide nichts berichtet. Ob das kausal oder zeitlich korreliert war weiß nur der Schöpfer denke ich.
Ggf lesen sie ja selber mit.
Gruß
Andreas