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Matthias schrieb:
>>Meine ID20 hat die FIN ID203842995 und Erstzulassung vom Maerz '70.
Das passt, das wäre dann eine DSuper von Modeljahr 1970.

>>FIN und Baujahr stimmt laut Lange/Reynolds ueberein.
Ja.

>>Dafuer hat sie ein gewickeltes Lenkrad UND die flachen Klapptuergriffe
>>(meines Wissens wurde das geschaeumte Lenkrad zeitgleich mit den >>Klappgriffen ab September '71 eingefuehrt).
Das stimmt.

>>Sind da irgendwann spaeter die Tueren ausgetauscht worden?
>>Ich meine mich zu erinnern, dass hier einmal geschrieben wurde, dass ein >>Austausch Buegelgriff Klappgriff nicht ohne weiteres moeglich sei (weil >>sich damit auch die Aufnahmen in den Saeulen geaendert haben)
Also entweder die Nummer wurde geändert (um das Auto älter erscheinen zu lassen vielleicht?) oder die Türen plus Schlossfallen wurden ausgetauscht (vielleicht kann man davon Spuren sehen?).
Was für einen Motor hat das Auto?

>>Ich finde die Kombination eigentlich sehr schoen, aber kann das original >>sein?
Ich denke das kann man gutes gewissens ausschliessen!

gruss

Jint Nijman

Hallo Matthias,

das Lenkrad kann man ja problemlos wechseln, aber mit den Türen ist das schon schwieriger. Im schlimmsten Fall wurde bei Dir vielleicht noch etwas anderes gewechselt, nämlich das Typenschild. Kommt immer wieder vor, wenn die Papiere fehlen und ein Schrottauto mit Papieren greifbar ist. Ich hatte das auch mal, dass das Armaturenbrett nicht zum Baujahr passte, und dann stellte sich genau das heraus…Vielleicht gibt es ja noch andere Änderungen im Lauf der serie, die das richtige Baujahr bestimmen lassen, z.B., wie bei mir, die Farbe (Plakette). Zumindest hast Du ein Lenkrad mit angenehmer Haptik, ist doch auch was.

Gruss
Robert

Hi Jint,

Die Nummer stimmt schon. Ist ja nicht nur das Schild, sondern auch in die Spritzwand eingeschlagen - und das sieht absolut clean aus. (Klar, man kann natuerlich bei einer Totalrestauration die gesamte Spritzwand wechseln, aber das ist bei meinem Auto eher unwahrscheinlich) Auch die Saeulen sehen ueberhaupt nicht danach aus als sei da etwas umgebaut (geschweißt) worden. Die scheinen noch den Erstlack zu haben. Oder kann man einfach die Schlossfallen durch simples Schrauben wechseln?

Wie gesagt, ich finde die Kombination eigentlich sehr schoen, war nur immer am Raetseln wie das mit den Tueren sein kann.

Gruss

Matthias

Hallo Matthias,

damit stellt sich nun die (allgemeine) Frage, ob man durch Austausch der Fallen von alten auf neue Türen umrüsten kann. Irgendwie schwebte ja immer so im Raum, das ginge nicht, die Säulen seien anders. Damit sind wieder die Experten gefragt. So, ich gehe jetzt ein Ründchen schrauben…

Gruss
Robert

Meines Wissen ist die Form der Saeulen (Blech) unterschiedlich im Bereich der Tuerfallen. Eine Umruestung egal in welche Richtung erfordert also Schweissen/Dengeln. Danach ist der Erstlack des Chassis in diesen Bereichen auf jeden Fall perdu.

Gruss

Matthias

Hallo Matthias,

wenn Du das selbst so genau weisst, dürfte klar sein, dass was mit der Erstzulassung und damit auch der Fahrgestellnummer nicht stimmt. Wie gesagt, ist mir auch schon passiert, ich habe mich lange gefragt, wie das 2. Armaturenbrett in ein Fahrzeug von 3/61 kommen konnte…

Gruss
Robert