Forum

Ich habe gerade einen komischen Ohrwurm:

Aaaalle Jahre wiiieder kommt dahas Kerzenkind
auf das Forum niedeher wo diehie Schrauber sind.


To be continued....

Hallo Robert!

Robert hat geschrieben: bei der 21er funktionieren bei mir die von vielen Händlern vertriebenen Eyquem 705 S sehr gut. (bei den Langhuberinnen nicht, aber das ist ein anderes Thema).

Die fahre ich eigentlich auch in den Langhubern. Bislang ohne Probleme. Was war da bei dir?

Gruß Michael

Hallo Michael,

die verrussen bei mir im Stadtverkehr, besonders im Winter. Das geht so weit, dass durch den Russ der Funke kurzgesclossen wird und nichts mehr geht. Ich fahre in den Langhuberinnen Bosch WR7BC, nach alter Nomenklatur, also W 175 T35 mit Entstörwiderstand. Damit habe ich keine Probleme.

Viele Grüsse
Robert

Hallo DS-Liebhaber,

kurz zu mir: Endlich habe ich mir mit 56 nach vielen Jahrzehnten meinen Kindheitstraum erfüllt und bin seit Oktober 2021stolzer Besitzer einer DS20 Halbautomat. Der Zustand ist ganz gut und wenn sie warm ist läuft sie tadellos:-)

Allerdings hat sie einige Startschwierigkeiten und bis ich losfahren kann dauert es schon gut 1 bis1,5 Minuten, bis eine gewisse Motortemperatrur erreicht ist. Wenn ich sie richtig warm gefahren habe und wieder abstelle, hat sie jedes Mal eine kleine Spritfütze unter dem Motor.

Kennt jemand das Problem. Gibt's eine Felhereingrenzung? Vergaser? Einstellungen prüfen oder Vergaser reinnigen? Das sind so meine spontenen Laien-Ideen.

Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Viele Grüße
R-Punkt

Ich wage zu behaupten das es kein Sprit, sondern Öl oder LHM ist der da in der Pfütze schwimmt. Schau dir die Flüssigkeit mal noch mal genau an. Ist sie grün oder schwarz? Riecht sie nach Öl, Getriebeöl oder LHM?

Hallo R.,
wie reagiert sie denn auf den Choke? Ist der Vergaser äüßerlich trocken? Am Ansaugkrümmer ist unten ein Schlauch dran, tropft es aus dem?
Grüße,
pit

Hallo R-Punkt,

das ist ganz normal. Bei heißem Motor kocht der heutige Sprit nach Abstellen des Motors in der Schwimmerkammer. Das Benzin läuft dann in den Ansaugtrakt, der für diesen Fall einen Ablaufstutzen an seiner Unterseite samt Nylonrohrverlängerung nach unten hat. Dort bildet sich dann die Pfütze.
Gruß

Tom

Hallo R-Punkt,

eine Deesse ist sehr startfreudig und springt, wenn alles ok ist, nach ein, zwei Umdrehungen des Motors an, zumindest, wenn sie nicht länger als ein paar Tage gestanden hat und die Schwimmerkammer noch voll ist. Wenn sie länger gestanden hat, ist es sinnvoll, ohne eingeschaltete Zündung den Anlasser ein paar Sekunden zu betätigen, damit Benzin gefördert wird. Startprozedur kalt: Choke voll ziehen, einmal kurz aufs Gas drücken, starten. Söbald sie läuft, den Choke sofort ein Stück reindrücken. Wenn sie hochgekommen ist, sollte der Motor rund laufen. Falls das nicht gut funktioniert, Vergaserdüsen säubern, Zündzeitpunkt prüfen und Kerzen checken.

Viele Grüsse
Robert

Acadrian hat geschrieben: Ich wage zu behaupten das es kein Sprit, sondern Öl oder LHM ist der da in der Pfütze schwimmt. Schau dir die Flüssigkeit mal noch mal genau an. Ist sie grün oder schwarz? Riecht sie nach Öl, Getriebeöl oder LHM?

Das waren auch meine erste Vermutungen, aber es ist definitiv Benzin. Das Ölsystem ist dicht. LHM gibt's immer Mal ein bisschen, aber an anderen Stellen. Das ist wahrscheinlich auch nicht 100% abzustellen. Mit einer gewissen "Inkontinenz" ist im Alter glaube ich immer zu rechnen oder wie siehst du das?

Beste Grüße

R-Punkt

Pit hat geschrieben: Hallo R.,
wie reagiert sie denn auf den Choke? Ist der Vergaser äüßerlich trocken? Am Ansaugkrümmer ist unten ein Schlauch dran, tropft es aus dem?
Grüße,
pit

Wo es genau herkommt habe ich noch nicht lokalisiert, aber die Pfütze in etwa unterr dem Schlauch.
Der Vergaser sieht äußerlich trocken aus. Startprozedere ist erst ohne Choke und Vollgas, wenn sie dann läuft Choke fast voll ziehen und ziemlich schnell auf da. 1/3 zurückschieben. Gas nimmt sie aber wirklich nur ohne Choke an. Will ich zu früh oder mich Choke losfahren stottert sie stark oder würgt ab. Wenn Sie ein bisschen Temperatur hat läuft sie aber traumhaft rund und es ist von den Strartzicken nichts zu merken.
Beste Grüße
R-Punkt