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Danke an alle. Vollgas bei heissem Motor ist eigentlich Basiswissen der DS Fahrer, auch bei mir. Aber wenn auch das nicht reicht?? überbrücken dank
Pasannten leider ohne Erfolg. Batterie ist inzwischen rüber…. meine liebe Frau anrufen und nach einer Stunde war sie hier, meine DS sprang
wieder an! Zu hause angekommen, kurz abwesend und: der selbe Streich!
Nun nochmals zur ursprünglichen Frage: Gibt‘s andere Lösungen anstelle langem warten? Bin ich der einzige??

Gruss alex

Öffne einfach die Haube und lüfte für einige Minuten die heiße Luft ab.

PS: Wie alt ist deine Zündspule? In dieser befindet sich Trafoöl, das über die Jahre schwindet. Du kannst es hören, wenn du die Spule schüttelst. In einer "vollen" Spule sollte kein "Wascheln" zu hören sein..

Zündspulen sterben auch den Hitzetod, wenn der Schließwinkel zu groß ist. Dadurch ist die Einschaltzeit viel zu lang und die Spule heizt sich auf. Oder hast Du eine 123 verbaut?

VG Ingo

die Zündspule ist neu, danke für den Tipp. Haube öffnen ja aber kurz kannst vergessen. Innerhalb einer Stunde startet er nicht.
Am liebsten würde ich Lüftungsgitter einbauen, auch schon gesehen. Wenn ich oben am Pass die Haube öffne kann ich die Haltestange nicht ohne
Handschuhe anfassen und ein extremer Hitzeschwall steigt aus. Fühlt sich auch im innern an.

jetzt noch Haube öffnen...[attachment 15662 fullsizeoutput_de9.jpeg]

Hallo Alex,
was ist das für ein Motor und was für ein Kühler? Zwei Reihen? Drei Reihen? Hast du einen elektrischen Zusatzlüfter? Wie alt ist der Kühler? Wenn er so heiß wird, dann auf keinen Fall den Motor ausmachen, damit das Kühlwasser weiter durchgepumpt wird. Im Hängerbetrieb den Berg hoch macht ein besserer Kühler mit Zusatzlüfter sehr viel Sinn. Hast Du ein Kühlwasserthermometer? Damit meine ich jetzt mal nicht das lustige Anzeigeding im Pallasbrett. Richtig mit Temperaturanzeige.
Ventile stimmen?

Viele Grüße
Sebastian

ssiegert hat geschrieben: Hast Du ein Kühlwasserthermometer? Damit meine ich jetzt mal nicht das lustige Anzeigeding im Pallasbrett.

Diese Anzeige ist so Pallas wie die Motorraumdämmung...
Gruß

Tom

Ist das das Dessecker Auto?

@ Sebastian, leider kann ich nicht alle Fragen beantworten aber ein Elektrozusatzlüfter ist drin. Kein Thermometer aber die rote Lampe kommt, zu spät.
Ob der Elektrorlüfter auch funzt muss ich noch testen.
Und, ja das Auto ist von Dessecker, gibt's wichtiges darüber zu erzählen?

Danke an alle!

Naja, ich hab das ein paar mal repariert.Wie neu ist die Spule?Wenn die mit dem Auto kam, würde ich sie trotzdem mal in Betracht ziehen, da ich schon ein paar Ausfälle mit neuen Valeo Spulen hatte, die drei vier Jahre alt waren.Bei Bernhard ist das immer recht unauffällig gefahren.
Wie alt sind die Kabel?Da hatte ich auch schon mal einen defekt, der der 123 zugesprochen wurde, aber am Ende waren es optisch gute, aber alte Bougicord.
Das Zündgeschirr ist leider ein Verschleissteil.Hatte auch schon eine Verteilerkappe mit defektem Kohlestift, einmal falsch aufgesetzt, in Zeitraffer verschlissen, führte zu Zündaussetztern und Konstantfahrruckeln.
Ich tippe eher auf die Spule, wenn das Auto heiss nicht mehr läuft.Ist aber alles Fernschätzerei...