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Es ist evtl. möglich, daß der Regler innen einen Übergangswiderstand hat.
Wenn er eine zu niedrige Spannung misst, versucht er natürlich, die Spannung nachzuregeln.
Bau den Regler mal aus und prüfe die Kontakte (nicht die Kohlen) auf Korrosion.
Es gibt verschiedene Konstruktionen, aber meistens sind da zwei kleine Metallfähnchen, über die der Regler kontaktiert wird. Die mal mit einem Glasfaserstift reinigen, dann noch mal messen...

VG Ingo

Auch ganz wichtig:
Die Masseanbindung der Lima zum Motor/Karosse/Batterie!
Wenn sich da ein Übergangswiderstand einstellt, kann die Lima nicht mehr richtig regeln.
Ich hab´ meiner DS deshalb ein Massekabel (25mm²) von der Karosse über die Batterie zum Motor spendiert.
Auch sollte diese Lima (B+) direkt mit der Batterie verbunden sein, die alten originalen Kabel sind für die Ströme unterdimensioniert!

Grüße aus Franken!
Markus