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Hallo Thorsten,

unabhängig von der Grösse des Hausspeicher - er ist nicht in der Lage den Peak einer z.B 10 kw Fotovoltatik aufzunehmen. Man verbraucht also besser den "Reststrom" im Hausnetz - und speist den weiteren "Rest" zu geringen Konditionen ein.
In so einem Fall wäre ein Autoakku ein dankbares Fass, in das der eigene, kostenlos produzierte Strom fliessen kann - sollte. Erst wenn Speicher und Auto voll sind (z.B. Sommertags) wird der Überschuss ins Netzt gedrückt.
An einem trüben Wintertag produziert die Anlage (nur) einen Teil des tägliche Verbrauchs - und speisst bestenfalls in den Hausspeicher ein - das eMobil tankt dann Ökostom aus windigen Ecken...

Wie man unschwer erkennen kann, ist Solarmobilität vom eigenen Dach aktuell deutlich ehr für den Rentner zu erreichen - als für den tägliche 9to5 Pendler. Wenn man an dieser Stelle also ökologischen Mehrwert generieren will, (was Sinn machen würde) sind viele Homeofficeteage (im Sommer) sicherlich für die Dachfüllung des Elektomobils nicht schlecht -

Also - maldinis Plan:

1.) alte Fotovoltaik weiterlaufen lassen
2.) neue Fotovoltaik mit maßvollem Speicher und "smarter Wallbox" zukaufen - um Förderung mit zunehmen und Eigenverbrauch zu erhöhen
3.) später - Ruhestand feiern
4.) noch später gebrauchten i3 kaufen
5.) noch noch später - billigen Hausspeicher nachrüsten/vergrößern und Altanlage über den Speicher in das Hausystem integrieren -
6.) bis dahin am leben bleiben...



ja - so sollte es gehen ...

Grüße Karl

Hallo Pit,
nur weil es eine Förderung gibt, würde ich keine WB kaufen, die ich auf Jahre nicht brauche.
Wenn es mit einem E-Autos soweit ist, gibt es modernere, bessere und günstigere Wallboxen. Dieser Markt beginnt gerade erst, so richtig anzulaufen. Da wird viel kommen.
Sono Motor verfolge ich von Anfang an, bin in der ersten Bastelkiste aus BMW i3-Komponenten auch gefahren. Seit dem ist außer Ankündigungen nichts mehr gekommen. Das Projekt lieget hinter dem eigenen schön vermarkteten Zeitplan inzwischen 2 Jahre zurück. Sollte das Auto in 2-3 Jahren mal kommen - was ich nicht glaube -, ist es hoffnungslos veraltet und viele zu teuer. In 1-2 Jahren bekommst Du den neuen elektrischen Duster inkl. Förderung für unter 10.000 Euro. Wer braucht das noch einen Sion mit etwas Moos im Armaturenbrett?
Gruß Thorsten

Hey Thorsten,

... nur weil es eine Förderung gibt, würde ich keine WB kaufen, die ich auf Jahre nicht brauche.
Wenn es mit einem E-Autos soweit ist, gibt es modernere, bessere und günstigere Wallboxen. Dieser Markt beginnt gerade erst, so richtig anzulaufen. Da wird viel kommen....

sehr gutes Argument -
Da hast Du sicher Recht!

Grüße
Karl

Hallo Karl,
so "geringe Konditionen" sind das gar nicht, die man aktuell als Einspeisevergütung bekommt. Man darf nicht vergessen, wie günstig PV-Anlagen inzwischen geworden sind. Das ist kein Vergleich zu Altanlagen von vor 10 oder 15 Jahren, als man noch froh war, wenn ein Modul 160 oder 180 W hatte und da kWp noch ein paar Tausend Euro gekostet hat. Moderne "Standardmodule" (60-Zeller, ca. 1,70 m x 1,00 m) haben heute rund 330-370 Watt. Bei einem günstigen Dach ohne Komplikationen kannst Du in Bereiche von 1000 Euro / kWp (netto) kommen. Auch mit "nur" 8 Cent Einspeisevergütung bezahlen sich diese Anlagen in c. 10-15 Jahren selbst.
Selbst erzeugter Strom ist nie "kostenlos". Entweder die Anlage hat sich noch nicht durch Einspeisevergütungen selbst bezahlt, dann ist Dein "Herstellpreis" aus Anlagenkosten geteilt durch produzierte kWh zu berechnen. Das sind bei modernen PV-Anlagen ca. 6-8 Cent/kWh. Oder Du verzichtest auf die Einspeisevergütung durch Selbstverbrauch oder Du freust Dich über vermiedene Bezugskosten (ca. 30 Cent) abzüglich entgangener Vergütung.
Bei aktuellen Preisen erhöht ein nicht geförderter Hausspeicher den Preis pro kWh um ca. 30 Cents. Da lohnt sich wirklich, noch ein paar Jahre zu warten.
Gruß Thorsten

Naja,
im günstigsten Fall kostet mich die WB ja gar nichts. Das wird vielleicht in einigen Jahren nicht mehr so sein.
Grüße,
pit

Hallo Thorsten,
was muss man bei einem E-Auto eigentlich jährlich für einen Satz neuer Akkus zurücklegen?
Grüße,
pit

Hallo Karl,
Phase 3 habe ich schon ein paar Jahre hinter mir. Bin gerade beim "gesund bleiben".
Grüße,
pit

Hallo Pit,
ja, wenn es die WB quasi umsonst gibt, kann man natürlich eine einbauen. Dann bleibt halt das Risiko, dass sie in einigen Jahren nicht mehr die gewünchte Kommunikation usw. bietet. Aber das Problem hat man mit jedem modernen Gerät.

Zur Lebensdauer der Akkus:
Die Erfahrungen bisheriger Hybrid- und E-Autos zeigen, dass die Akkus sehr lange (10-15 Jahre) in der Regel problemlos durchhalten.
Was danach ist, "wissen die Götter". Bei den Toyota-Hybriden gibt es Austauschakkus von Toyota für rund 2500 Euro. Das geht noch. Es sind aber auch nur sehr kleine Akkus (1,3 kWh Kapazität). Bei anderen E-Autos, z.B. Nissan Leaf, kostet ein Tauschakku knapp 10000 Euro! Da ist der qirtachaftliche Totalschaden sofort erreicht. Zusätzlich sind viele Akkus "ins Auto reingeflochten", sprich so verbaut, dass sie nur sehr aufwändig ausgetauscht werden können. Ganz moderne E-Autos mit Plattformarchitekturen, z.B. VW ID3 und 4, verbauen den Akku im Fahrzuegboden. Der ist leichter zu tauschen und es bleibt die Hoffnung, dass VW in ca. 10 Jahren auch mechanisch und elektrisch kompatible Akkus anbietet (oder sich ein Ersatzakkumarkt bildet). Ich würde sagen, langfristig E-Autos zu fahren ist im MOment nicht einschätzbar. Am sichersten ist das Fahrzeug oder wenigstens den Akku zu leasen. Akku-Leasing bei Renault Zoe kostet, glaube ich, aktuell 81 Euro pro Monat.
Gruß Thorsten

Hallo,

mein aktuelles Leasing-Winterauto hat an einer Schukosteckdose über 20h Ladedauer, das ist nicht mehr wirklich praxisgerecht, also soll jetzt auch bei mir eine Wallbox her.
Mit den hier: https://www.goingelectric.de/wiki/Zu-Hause-laden-Ein-Ratgeber/ gefundenen Hinweisen habe ich dann diese gekauft. Dazu dann eine CEE-Dose, 10m Kabel, 3 Sicherungen und die Dose selbst installiert, damit hatte ich dann unter 550€ meine mobile Wallbox, sogar mit eingebautem Stromzähler.
[attachment 14930 DSP01653s.jpg]
[attachment 14931 DSP01652s.jpg]
und das ganze ohne Bürokratie.
Ob eine geförderte Wallbox mit Zähler (der ist mir wichtig) wirklich günstiger geworden wäre?

Hallo,
ich habe gerade mit dem Energieberater meines Netzversorgers (VWEW) gesprochen. Sie bieten diese Wallbox für 785,40€ an:
https://www.ablmobility.de/de/produkte/wallbox-emh1.php
Er sagt die Box kann direkt an eine CEE-Steckdose angeschlossen werden. Nach seiner Auskunft hängt die Möglichkeiten des bidirektionalen Ladens nur vom Auto ab, die Wallbox kann das immer.
Was sagt ihr dazu?
Klären muss ich noch, wie die Steuerung mit der Solaranlage funktioniert.
Grüße,
pit