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Fakt ist, dass die (spaetere) ID Bremse auch im GS und CX hervorragend funktionniert hat (kann ich vom CX Break mit extrem unterschiedlicher Beladung nur bestaetigen) - die Wippe bei der DS Bremse hat natuerlich den Vorteil, dass man das Einstellen kann, was bei den anderen Ventilen nicht geht - ob da jemals jemand was verstellt hat, weiss ich nicht (bei den Stossdaempferplaettchen wurde das mit Sicherheit gemacht) - Til

Til hat geschrieben: Fakt ist, dass die (spaetere) ID Bremse auch im GS und CX hervorragend funktionniert hat (kann ich vom CX Break mit extrem unterschiedlicher Beladung nur bestaetigen)

Beim Xantia und BX auch, vermutlich auch beim XM, M35?

Til hat geschrieben: die Wippe bei der DS Bremse hat natuerlich den Vorteil, dass man das Einstellen kann, was bei den anderen Ventilen nicht geht - ob da jemals jemand was verstellt hat, weiss ich nicht (bei den Stossdaempferplaettchen wurde das mit Sicherheit gemacht) - Til

Naja, sagen wir, es muss richtig(!) eingestellt werden. Das ist nicht zum Experimentieren oder Nachstellen gedacht. Dafür ist die entsprechende Schraube auch an denkbar ungünstiger Stelle angebracht. Ich habe das bei meinem Wagen mal bei ausgebauter Bremsbetätigung mit Manometer am Teststand nachgemessen. Das ist im Wagen selbst schwierig, da die Verstellung bei einem bestimmten Druck im Verstellzylinder (= hinterer Federungsdruck) gemessen werden muss.
Gruß

Tom

Thomas Held hat geschrieben:
…... Wie sich das kompliziertere DS-System vom ID-System beim Bremsen wirklich unterscheidet, war hier schon mal gefragt worden - ich weiß es nicht.
Gruß

Tom

Das weiß ich auch nicht, und ich konnte vergleichen, beim Umstieg von ID19 mit dem einfachen Bremsventil, bei dem die Bremskraft für die Hinterachse aus der hinteren Federung gespeist wird, auf den DS20 mit dem komplizierten System.

Tom - bei Einstellen dachte ich z.B. an Rally Einsatz, also die Moeglichkeit, den Bremsbias auf verschiedene Rennsituationen/Bereifungen abzustimmen - Til

Til hat geschrieben: Fakt ist, dass die (spaetere) ID Bremse auch im GS und CX hervorragend funktionniert hat (kann ich vom CX Break mit extrem unterschiedlicher Beladung nur bestaetigen)

Thomas Held hat geschrieben: Beim Xantia und BX auch, vermutlich auch beim XM, M35?

Beim M35 sieht das so aus:
[attachment 14734 M35-Hydraulique.png]