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Hallo Robert,
vielen Dank für Deine Hilfe.
Der Hinweis von Dir ist aufjedenfall eine gute Idee erst mal die Brennräume zu endoskopieren und die Kompression zu messen.

Leider habe ich diese Erfahrung damals auch schon gemacht, Anfang der 90 er Jahre. Es war eine D Super 5 sie fuhr in 7 Jahren ca. 7000 Km, der Motor war komplett überholt worden hat damals 6.500 DM gekostet. Dann kam das Auto zu mir und ich fuhr mit der Göttin ca. 5000 Km und der Motor hatte einen Lagerschaden Ende im Gelände, aus die Maus.

Gruß Harald

Hallo!

hasile66 hat geschrieben: vielen Dank für die Info. Das heißt ich schliesse nur die Batterie an. Vom Verteiler geht ein Kabel zur Zündspule, das ist dann alles?

Vom Verteiler zur Zündspule schon. Das ist ja quasi nur getaktete Masse. An der Zündspule muß natürlich auch plus anliegen...

Ich weiß jetzt nicht genau wie es bei den Limas ist - ohne Batterie sollten sie nicht betrieben werden, damit die Dioden nicht durchgehen. Aber die Leitung scheint ja da zu sein, wenn auch sehr marode und kurzschlußgefährdet.

Gruß Michael