Forum

Sooo, also heute hatte ich etwas Zeit. Die Kotflügel habe ich auf den Bügel gesetzt, das war schon mal gut.:y
Linke Seite wunderbar, aber rechte kommt unten gegen die Stoßstange...das ist zum heulen, naja mal sehen was da noch geht oder was ich mit der Stoßstange noch machen kann...
Dann habe ich mich mal um den Vergaser gekümmert, also Deckel auf und abgezogen so das ich von oben mir die Klappe ansehen konnte. Sprich Choke gezogen Klappe quasi zu und gegen Federkraft geht auf, also passt,genauso bei reindrücken, Klappe auf. Aber nach wie vor Anspringen kein Problem, aber sie geht aus wenn der Choke ganz reingeschoben wird, egal ob kalt oder warm der Motor ist, habe das Gefühl das sie relativ unrund läuft je mehr der Choke zurückgeschoben wird!:-/

Ich befürchte, Dein Motor braucht ein paar grundlegende Maßnahmen, z.B. neue Zündkerzen und U-Kontakt. Danach zuerst die Ventile, danach die Zündung einstellen. Dann sollte der Motor schön rund laufen, zumindest wenn er warm ist.
Falls nein, könnte dann die Vergasereinstellung für Leerlauf und Gemisch ein Thema sein. Choke ist danach dran, wenn es um die Kaltstartphase geht.

Mit den Werkstatthandbüchern kannst Du Dich diesen grundlegenden und noch einfachen Themen annähern. Dann bleiben auch keine Schrauben übrig...

Leerlaufdüse verdreckt. Sobald der Choke nicht mehr mit füttert, geht sie aus. Rausdrehen, prüfen, reinschrauben.

Nix verstellen !

Carsten

So, hat etwas gedauert aber ich habe zumindest ein Fehler entdecken können, der mit dem Vergaser zusammenhing....die Leerlaufdüse von der Motorabgewandten Seite war weg! Jetzt habe ich eine vorläufige eingeschraubt, die nicht komplett den Anforderungen entspricht. Es läuft wieder, sie springt an und naja, mal sehen wo ich eine original Düse herbekommen kann. Der Hintere Kotflügel passt immer noch nicht so recht, langsam gehen mir die Ideen aus.:-/

Echt Name : Borko;-)