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Mönnich in Spohle sind DS-Experten - die Einzigen hier im Nordwesten - die restaurieren auch selber. Ich laß' da immer meinen TÜV machen.
Grüße an Herrn Schröder!

Hallo zusammen, die Ersatzteile sind eingetroffen und bereit zum Einbau. Allerdings der elektronische Regler hat weniger Anschlüsse? Kann mir jemand eine Hilfestellung geben wie das aussieht, wenn ich den elektronischen Regler gegen den mechanischen austausche? Danke dafür!

BlackDuck hat geschrieben: ...der elektronische Regler hat weniger Anschlüsse?...wenn ich den elektronischen Regler gegen den mechanischen austausche?

Welchen denn?? Ein paar mehr Infos über was du machen möchtest wäre Hilfreich. Keine Ahnung was du mit was austauschen möchtest.

Original müsste es so sein:

[attachment 12937 AlternateurEApage12.jpg]

Mit elektronischem Regler könnte es so sein:

[attachment 12938 Mlange02.JPG]

Macht das so Sinn?

Gruß

Andreas

Getauscht:
Zündkerzen (waren schwarz)
Zündspule

Motorlauf bescheiden und geht aus.

Denke ein Bauteil der D-jetronic hat ein Problem?
Leider habe ich die Literatur nicht dabei um weitere Diagnosen zu stellen.

Der Abschleppwagen wird dann wohl die Wahl sein...

Dann war die Diagnose läuft auf 3 Zylindern wohl falsch.
Das hätte man mit den Hinweisen hier rausfinden können.
Oder den Fachmann Mönnich aufsuchen.

Was bedeutet denn „bescheiden“ genau.

Gruß

Andreas

Danke noch für das Schaltschema,

...kann auch die 123 betroffen sein? Sollten doch eigentlich den Temperaturen mittlerweile standhalten?!

BlackDuck hat geschrieben: ...kann auch die 123 betroffen sein? Sollten doch eigentlich den Temperaturen mittlerweile standhalten?!

Was bedeutet denn „bescheiden“ genau.

Beschreib dich bitte mal das Problem genau.

Ansonsten. Ja. Es kann alles sein.

Gruß

Andreas

Klemme die Erregung der Lichtmaschine ab. So lädt diese nicht mehr und der Motor wird nur über die Batterie versorgt. Ist es besser mit dem Motorlauf?