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hallo Jungs,

Jürgen war schneller - aber ich bin dümmer als ihr denkt...


die Dauer+-Versorgung der Innenleuchten kommt immer über die linke C-Säule nach oben in den Dachrahmen und dann wieder je nach Ausstattung nach vorne den jeweiligen Innenleuchten. Du kannst allerdings trotzdem an die Innenleuchte gehen mit etwa 1,5 m zusätzlichem Kabel, dann brauchst du nicht den originalen Kabelbaum an der C-Säule aufschneiden.


ich habe mit einer einfachen Messlampe gemessen - ich habe an meinen Innenleuchten kein Dauerplus - was mache ich falsch?

Hilfe wär nett -

grüße
Karl

Hallo Karl,

die Prüflampe funktioniert? Mal an der Batterie testen...
Die Innenbeleuchtung funktioniert?
Ein Anschluss der Prüflampe an Masse, das andere Ende an den einen oder den anderen Anschluss der Innenleuchte, der, bei dem die Prüflampe heller leuchtet, ist der Dauer+. Bei dem anderen Anschluss sollte die Prüflampe erlöschen, wenn die Innenbeleuchtung eingeschaltet wird.

Hallo Jürgen,

Tatsächlich, die neue Lampe ist defekt!
Ich hab noch eine alte - seit entenzeiten - ohne vordere Verschraubung ... die funktionierte aber immer noch (seit 40 Jahren?)



Den Rest habe ich dann auch geschafft....

Danke und Grüsse,
Karl

Hallo allseits

ich habe eine Frage zum Thema Kofferraumlicht:

Nachdem die Lampe bei meiner 1971er DS21 nie funktioniert hat, hab ich mich entschlossen, die Leuchte zu demontieren.
Soviel kann ich sagen: Es gibt im Kofferraum keinen Schalter.

Es kommt aus der Verkleidung ein Kabel mit Dauerplus, vom anderen Kontakt der Sofitte verschwindet ein Kabel wieder in der Verkleidung.
Ist vielleicht jemand diese Schaltung bekannt, oder ist das eine individuelle Lösung?

Ich hab auch alle Innenlicht-Kombinationen versucht, ein und auszuschalten, die Lampe bleibt finster (Die Sofitte ist selbstverständlich ok)

viele Grüße
Heinrich

ncc1701 hat geschrieben: Nachdem die Lampe bei meiner 1971er DS21 nie funktioniert hat, hab ich mich entschlossen, die Leuchte zu demontieren.
Es gibt im Kofferraum keinen Schalter.

Ich hab auch alle Innenlicht-Kombinationen versucht, ein und auszuschalten, die Lampe bleibt finster (Die Sofitte ist selbstverständlich ok)

Bei den D- Modellen gibt es 2 Typen von Kofferraumbeleuchtung, die eine schaltet mit einem normalen Türkontaktschalter, die andere mit einem Quecksilberschalter (=Neigungsschalter).

Stromzufuhr zur Kofferraumbeleuchtung erfolgt serienmäßig nur bei eingeschaltetem Scheinwerferlicht (Standlicht), ist also unabhängig von der Innenbeleuchtung.

lg ...hannes

...hannes hat geschrieben: Stromzufuhr zur Kofferraumbeleuchtung erfolgt serienmäßig nur bei eingeschaltetem Scheinwerferlicht (Standlicht), ist also unabhängig von der Innenbeleuchtung.

Das ist bis zu einem bestimmten Zeitpunkt richtig, später wurde das in der Serie sinnvollerweise geändert. Ob das im Zusammenhang mit Einführung des Quecksilberschalters geschah, kann ich jetzt ohne nachzusehen nur vermuten.
Gruß

Tom

P.S.: Nur zur Klarstellung: Die Änderung bestand in der Versorgung des Schalters mit Dauerplus, also Unabhängigkeit von Lichtschalterstellung und Innenbeleuchtung.

Ludovic Cruchot hat geschrieben: Hallo,
ich habe meinen Schalter mal zerlegt und gereinigt.Funktioniert wieder einwandfrei.
Gruß
Ulrich

Richtig! Warum soll solch ein toller Schalter, der 40 Jahre funktioniert hat, durch einen schnöden und nicht originalen Schalter ersetzt werden?

Reinigen und sich dann wieder 40 Jahren an interessanter Ingenieurskunst erfreuen.

huf

Hallo - kann mir jemand sagen, was innen an die Kofferraumklappe gehoert, damit der alte Schalter die Kofferraumbeleuchtung bei geschlossenem Deckel abschaltet? Ich hab da mal ein Bild mit mit Pallas Dichtwulst und einem "Teller" links vorne (innen) gesehen das war aber zeimlich dunkel - ich habe ein paar Filzgleiter aufeinandergeklebt, das funktionniert ist aber sicher nicht original - danke - Til