Forum

Vor den Genuß hat sich leider erst mal der Rost in den Weg gestellt.
O.k., ein paar kleinere technische Problemchen sind auch noch zu lösen.

Chris,
seit Du Feine DS hast, lohnt es sich wieder ins Forum zu schauen.

Gruß Thorsten

das freut mich thorsten, ich freue mich auch, dich zu unterhalten und immer auf dem laufenden zu halten.
heute hätte die hebebühne ihren dienst antreten sollen. so der plan. leider stellte sich der elektro-fachmann als schulabbrecher mit sehr unterdurchschnittlichen elektrokenntnissen heraus, deshalb steht sie zwar da, aber hochfahren geht nicht.
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Chris,
Deine Infrastruktur ist schon mal ein guter Anfang. Da könnte ich glatt neidisch werden mit meiner engen Garage...

ich muss dir leider vollkommen recht geben.

[quote=flying-duck]
Platt gesagt ist die Ausstattung in der ID minimalistisch e.g lackiertes Blech an den Türoberseite.
[/quote]

Hat die DS auch.

[quote=flying-duck]
Wenn ich nicht gänzlich irre ist auch die Bremse anders bzw. die ID hat ein Pedal wo die DS nur einen Bremspilz hat.
[/quote]

Ausnahme Breaks: Immer ID, immer Pilz.

[quote=flying-duck]
Alte ID‘s haben auch keine Servolenkung.
Weiterhin gab es die Halbautomatische Schaltung und die Automtik nicht in der ID.
[/quote]

Doch, es gab Breaks mit Halbautomatik.
Gruss

Tom

Was macht denn einen DS23 Break dann noch zur ID ? Hat Servo, hat Pilz, hat Rost, bleibt vielleicht noch das Interieur ?

Carsten

Ja, eigentlich war die Frage schon immer eher akademisch...
Die Modellreihe heisst "D".
Gleiches Fahrzeugkonzept, aber unterschiedliche Ausstattungsvarianten.
Die unterschiedliche Namensgebung wurde vermutlich gewählt, um auch marketingtechnisch den Unterschied im signifikant niedrigeren Einstiegspreis darstellen zu können - und die zahlungskräftigeren DS-Käufer nicht aufs ärmliche Niveau der ID-Käufer herab zu setzen.
Macht Citroën auch heute wieder mit seiner Pseudo-Marke "DS".
Gruß Thorsten

wie sind eigentlich die preisunterschiede zwischen Ds und ID? sagen wir zustand 2 und 4, zum beispiel.

Das kann man so nicht sagen, weil es zu viele Modellvarianten gab. Fast 100.

Carsten

Für eine grobe Orientierung der Unterschiede zwischen den Modellen kaufst Du am besten mal eine der Oldtimerzeitschriften.
Gute kaufbare Autos weichen meist deutlich davon ab.

Gruß Thorsten