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... mit einem 6zylinderboxer würde es die Beule gar nicht geben - die ist dem Reihenvierzylinder geschuldet...

)

grüsse
karl

Elektro DS - ja, aber nur mit den Active Wheels von Michelin:
https://www.youtube.com/watch?v=i1uTR-8KarE
Karosserieteile dann bitte alle aus Kunststoff

und Runflad Reifen aus Korea....

[quote=Robert]
Die Frage wäre doch, passt ein 6-Zylinder-Boxer an die Stelle unseres Reihenmotors? Müsste man die Beule in der Spritzwand dazu nicht so verbreitern, dass der Fussraum zu eng würde? [/quote]

Der Subaru Forester meiner Frau hat einen 2l Boxermotor verbaut. Zwei Ketten, für jede Zylinderbank extra. Zwar kein Sechszylinder, dafür baut der Motor aber sehr kurz, sodass man sicher ohne Beule auskäme. Die 150 PS sollten für eine DS locker ausreichen, es gäbe allerdings aber auch noch eine stärkere Variante mit Turboaufladung. Ich bin ein absoluter Fan des Boxermotors (fahre neben der DS noch 2 Enten, einen VW Käfer und eben den Subaru).
lg

ich habe ja schon zwei Elektrofahrzeuge, einen Peugeot 106 und einen e-NV200, aber ein hydraulisch gefedertes e-Fahrzeug wäre was tolles..... Da es ohnehin kaum e-Cabrios gibt, könnte man doch eine DS/ID erst zum Cabrio umbauen und dann mit einem e-Antrieb ausstatten. Das geht natürlich etwas ins Geld und vermutlich wird man den Wagen auch nicht mehr los, (vorläufig, jedenfalls), hat dann aber sicher ein einzigartiges Einzelstück mit viel Fahrvergnügen.

(mein originales Cabrio würde ich auch nicht zur e-DS umbauen wollen)

.. und alte Dampflokomotiven sollte mann zuerst auf Diesel umbauen und dann auf E Lok....

Und Fachwerkhäuser mit viel Styropor verschalen...

Es kann ja jeder machen was er will. Ich verstehe persönlich allerdings nicht aus welchem Grund man Historisches verstümmeln möchte, nur um auf eine aktuell politisch erzwungenen Zwischenlösung umzurüsten.

My 5 Cent

Andreas

Hallo Andreas,

bin da grundsätzlich bei Dir, aber wenn Du in Bezug auf Elektroantrieb von "Zwischenlösung" sprichst, was ist Deiner Meinung nach das Ziel? Beamen?

Gruss
Robert

Knallgas

Hallo Kollegen,

ich finde interessant, dass ihr keine Probleme seht irgendwelche 6Zylinder in den Wagen einzubauen - hauptsache mehr PS - aber ein Elektromotor für Euch Bastelei ist.

)

Für mich ist die Frage - was macht einen DS/IDee aus!

Die wunderbare Form - die Federung - die technische Avantgarde?
... der Motor ist es sicherlich nicht (hab ich aber schon des öfteren bemerkt) obwohl er ein sehr gutes Beispiel für zeitgenössischen Motorenbau ist und mit seinem Brennraum sehr modern.

Ich könnte mir aber vorstellen, dass der Wagen mit einem elektrischen Antrieb - seinen schwebende (göttliche? ) Anmutung ehr verstärkt als verliert. Aber was die Essenz des Wages ist - warum man sich gerade diesen Wagen ausgesucht hat, ist für jeden sicherlich anders.

Für mich ist es eindeutig die Form - und dann die Federung - und dann die zeitgenössische Anmutung. In dieser Reihenfolge

)


Grüße Karl

PS: ich finde das was der Mann aus Kanada gebaut har keine Bastelei - mir gefällt sehr das der Wagen auf der Vorderache 200kg Gewicht und viele andere Sachen weniger hat...

[quote=Langhuber]
[quote=priusb78]
Ich kann mir nicht helfen: Mir graust es, wenn ich dieses zusammengefrickelte Zeug sehe.
Da ist ja das Original in seiner "ausgereiften Perfektion" eine Wonne für die Augen!
[/quote]
Endlich sagts mal einer!
Wenn wenigstens mal jemand auf den Gedanken käme, einen 6-Zylinder-Boxer einzubauen.

Klemens[/quote]
Stilecht wäre es 3 Panhardmotoren in ein Kurbelgehäuse zu bauen (Siehe Ölfuss, Horex Red Porsche Killer).