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[quote=Carsten_SM]
War das Zündschloss nicht mit so einer Glasfaser-Optik beleuchtet ?

Carsten[/quote]

Ja...

[quote="Gerhard Trosien"]
[quote=tskemper]
Hallo Gerhard,

Relais helfen sehr wohl gegen korrodierte Schalterkontakte! ...
Ich bin für Relais...

Thomas[/quote]Wie sollen die Kontakte in Ordnung kommen, wenn sie so korrodiert sind, dass das Licht (ohne Relais) kaum noch brennt? Ein Relais reinigt die Kontakte nicht. Die sehr hohen Widerstände im Schalter sorgen für seine Erwärmung, im Endstadium für Totalschaden durch Verschmoren. Wenn die Widerstände der Kontakte beseitigt werden können, ist das um Klassen besser. als der Einbau von Relais (die im D-Modell zumindest für's Fernlicht eh schon vorhanden sind).[/quote]

Die Kontakte kommen nicht in Ordnung. Aber das Relais sorgt dafür, dass der Lichtschalter nur noch ein Signal bringen muss. Der große Strom geht dann aber über das Relais und nicht mehr über den Schalter. So lange die Kontakte im Schalter so gut sind, dass das Relais schaltet, hast du ohne Übergangswiderstände die volle Energie am Scheinwerfer!

Viele Grüße
Joe

P.S.: ich fahre auch ohne Relais

Hallo Joe ,
mein Verständnis für "Elektrik"ist nicht so gut , daher habe ich mich sehr über Deine Erklärung "Relais"gefreut und ich habe es verstanden .Ein schöner Beitrag.

Gruß Reinhard

Was auch passieren kann ist, daß die "Pressstoffplatine" bricht. Richtiges Pertinax ist das nicht, das wäre stabiler. Trat bei mir sogar bei einem NOS Schalter nach recht kurzer Nutzungsdauer auf.

Wenn die Kontakte so korrodiert sind, dass das Licht nicht mehr brennt, nützt auch das Relais nichts. Und so lange im Schalter noch nichts verschmort ist, geht nichts über die Reinigung der Kontakte. Egal, ob man nachher Relais nachrüstet oder nicht. Und sicher ist das Reinigen der Kontakte im zerlegten Zustand des Schalters sinnvoller, als mein Verfahren, nur, ich schrieb es bereits: der Lichtschalter ist nach 25 Jahren Schrauberei am DS das erste Bauteil, was mich ratlos zurücklässt. Und die chemische Kontaktinstandsetzung ohne Zerlegen funktioniert offensichtlich.

Am besten ist doch beides:

Kontakte bestmöglich reinigen und durch
Relais entlasten.

Die Entlastung mit Relais hat darüber hinaus i.d.R. auch noch den Vorteil, daß deutlich weniger Übergänge zur Brennstelle sind und dadurch die Spannung höher, Licht deutlich heller.
Habe bei mir auch den Lichtstrom direkt ab Batterie geleitet und für die Tröte hat das Cit ja schon serienmäßig so vorgesehen.

einziger Nachteil:
Lebensdauer Leuchte kürzer, da Spannung höher.


Dann ist sehr sehr lange wieder Ruhe mit den Übergangswiderständen....