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Ich finde es toll, was bei dieser Restaurierung geleistet wurde. Ob die Basis da eine Pallas-Version war oder nicht, ist doch (aus meiner Sicht) vollkommen egal. Schaut man sich das Ergebnis an (vor allem die technische Aufarbeitung von Motor, Getriebe, Fahrwerk usw.) an, vermittelt dieser Wagen der Eindruck auf mich, das hier top Arbeit abgeliefert wurde.

Manfred

unser Holländer würde sagen,
die Lenkradspeiche gehört grau!
und das Radio ist nicht zeitgemäß.
vorher Rot jetzt Grün.....

Schön ist wenns gefällt
und das tut Sie.

ob sie und wie sie fährt,sieht man nicht auf den Bilders.

Gruß Uwe

Hi,
Die Überschrift passt zum Forum,
die einen freuen sich,
andere dagegen müssen meckern.....

Genialer Beitrag vom Wettem.

Gruß
Vlado

Hallo Vlado,

man meckert ja nicht immer, wenn man eine andere Meinung hat -
Wenn es um einen anderen Geschmack geht, wird es noch heikler..


@mike,

tolles Auto - tolle Leistung, sieht sehr schön aus, danke für den Beitrag. Es ist immer schön, sich Bilder von Restaurationen anzusehen.. insgesamt sehr stimmig - von vorn eine Wucht!

- mir persönlich gefällt das originale Amaturenbrett



besser als eines mit Jägeramaturen und rot lackliertem Unterzug.
aber Geschmackssache!

)

Grüße
Karl

Moin,

was ich bemerkenswert finde, ist dass man die Batterie von links nach rechts

verlagert hat. Ich finde es auch besser, wenn die Batterie rechts sitzt, aber

den Aufwand eines Umbaus würde ich scheuen.

Mir gefällt das Auto. Ob original oder nicht, der Besitzer entscheidet das nach

Geschmack.

Gruß Georg

Ja, das Originale Armaturenbrett gefällt vielen, dieses hat auch immer einen Rostunterlaufendes Schrumpflack, alles Original....inkl.Rost.

Gruß
Vlado

Deswegen lohnt es sich ja meiner Meinung nach, halbwegs gut erhaltene weiter zu erhalten. Mit grauem Schrumpflack und ohne Riesenlöcher für Warnblinkanlagen o.ä.. Ggf subtil ausgebessert.
Zum Umlackieren reicht ein rostiges zerbohrtes.

Aber vielleicht ist ja das gute erhalten geblieben und harrt seiner Weiternutzung.

Gruß Michael

um auf die Frage von Bernhard einzugehen:
Das Chassis wurde natürlich auch komplett saniert und die Schwingarme wurden auch nicht nur lackiert!
[attachment 10863 4796.jpg]
Das Chassis wurde im Tauchbad entlackt und anschließend notwendige Blechsanierung durchgeführt.
[attachment 10862 3254.jpg]
dann grundiert und Fugen abgedichtet, lackiert
[attachment 10861 3504.jpg]

anschließend Steinschlagschutz
[attachment 10864 085.jpg]
[attachment 10865 087.jpg]

Es handelt sich hier nicht um eine von einem Liebhaber durchgeführte 1:1 Restauration bei der versucht wird wieder jede Schraube an ihren ursprünglichen Platz zu bringen und der Originalzustand angestrebt wird.
Es handelt sich hier eher um einen professionellen Neubau nach Kundenwunsch.
Dabei spielt Originalität eine eher untergeordnete Rolle, es geht eher darum ein tolles Auto auf hohem handwerklichem Niveau so zusammenzustellen wie sich der Kunde das wünscht.

Es gibt ja noch eine Firma in Düsseldorf bei der man sich DS nach Wunsch bestellen kann, aber die Restaurierungstiefe ist dort meiner Meinung nach nicht annähernd so groß.

viele Grüße
Mike

Also ich schau und freu mich.....tolles Auto, danke für die Bilder, erfrischend hier mal wieder was zum Thema Restaurierung zu sehen.

Gruß Klaus