Forum

Hallo,
Der Deutsche TÜV war immer kritisch gegenüber französischen Fahrzeugen, die Franzosen haben jede Menge komische Sachen verbaut, ja die haben erst 91-92 TÜV eingeführt und vorher gabs sehr viele kuriose Umbauten...und alte Kisten die gerade mit Mühe und Not über Straßen führen..

Gruß
Vlado




[=maldini]
Ich bin immer wieder erstaunt, wieviele "Lösungen" unterschiedliche TÜV Stellen für gleich gelagerte Problemstellungen "finden" .. und zudem noch von dem jewiligen Ing. abhängig wie er die "Hausmeinung" interpretiert.
und wenn man damit fertig ist - ist man noch dankbar?

...

Ich würde den deutsche Kugelkopf montieren - und dann den Fahrradträger.
Nur zur Vollständigkeit - an meinem Wagen war eine ähnliche Kupplung montiert - eine TÜV Abnahme nur möglich wenn "der französische Murks" komplett demontiert würde!
Das hab ich dann gemacht

und war nach der erfolgten Abnahme dankbar...


grüße
Karl[/quote]

Habe Eure Tipps befolgt; das war das Ergebnis.

In Mexico gesehen:

[attachment 10679 Anhngerkupplung.jpg]

Vorteil dieser Anbau: da sich die Stoßstange verbiegt wird der Anhänger bei Lastwechsel nicht so stark durchgeschüttelt

[quote=anouk62]
Habe Eure Tipps befolgt; das war das Ergebnis.[/quote]



mit TÜV ?

mobilitätsbombe!

)

well done
hab ich auch vor!

Grüße karl

Hallo,
kannst Du mal kurz beschreiben, was Du nun tatsächlich gemacht hast? Mit TüV und welcher Anhänge- und Stützlast?
Herzliche Grüße
Andreas

Hallo anouk,

wäre sehr interessant was du jetzt gemacht hast.
interessiert sicher einige im forum.

derik

Vermutlich eine "Brink" Anhängerkupplung.

Wieso AHK?
Das is´ne feste Fahrradterrasse/ Ladeflächenverlängerung.

Darf man eigentlich die Rückleuchten dieser Teile gegen was Schöneres Tauschen?

MfG
Volker

diese AHK (der unterbau) wurde von der firma "germain" in france hergestellt.
hat mir siggi von papsit geflüstert.
wie ich jetzt feststelle gibt es diese AHK mit zwei verschiedenen Kugelköpfe,
was die befestigung betrifft.
der kugelkopf an meiner france AHK istn mit zwei schrauben/und muttern befestigt.
die AHK von anuok ist gleich, aber der kugelkopf ist anders. siehe foto . NL?

wer probleme mit einer AHK hat, muß sich nur einen kugelkopf mit einer DIN nummer
kaufen.
alles andere interessiert den TÜV nicht. sieht er die AHK sieht er auch das prüfzeichen.
eingetragen muss eine AHK nicht.
ohne gewähr.
habe hier eine westfahlia AHK für die limousine und den break mit typenschild.

erik