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Hallo Peter,
ist egal bei der konventionellen Zündung, vermutlich auch bei diesen "elektronischen Dingern".
Spielt eh keine große Rolle, weil Du damit nur eine grobe Grundeinstellung erreichst, bei der Motor dann laufen sollte.
Dann "Abblitzen" für exakte Einstellung.
Gruß Thorsten

Hi

Nee wenn es eine 123 ist dann schreiben die so etwas vor wie es kk beschreibt.

Dafür dann bitte auf der 123 Webpage nachgucken.

Gruß


Andreas

Ähm..Mal eine komische Überlegung von mir:
Thorsten (Priusb78), du wohnst doch in der gleichen Ortschaft wie KaiserKaiser...und da du weiß wie's geht, also ich meine, ähm wie wär's so mit vorbei fahren und zeigen.....?

Mit 123 kenne ich mich auch nicht aus...
Aber Andreas sagte, es stehe wohl auf der Webpage.
Gruß Thorsten

[quote=KaiserKaiser]
Ja sagts doch gleich (-;
Hätt ich aber auch selbst drauf kommen Konzern mit der Skala....

Nochmal die Frage, wie justiere ich dem Verteiler am besten?
Erst gegen uzs nach früh und dann langsam nach spät bis Lampe leuchtet oder umgekehrt?

Grüße
KK[/quote]

Im Uhrzeigersinn

[quote=...hannes]
Wenn du keine Gradskala bekommen kannst, kannst du die Winkelgrade aber auch anhand deiner Riemenscheibe berechnen, musst allerdings berücksichtigen, dass sich diese im Verhältnis zur Schwungradscheibe doppelt so oft dreht - (die jeweilige Gradangabe vor OT für den richtigen Zündzeitpunkt deines Motortyps, die du dann bei 2000 UPM erreichen können solltest, bezieht sich nämlich auf das Schwungscheibenrad.)
[/quote]

imho falsch: Riemenscheibe der Nockenwelle dreht mit halber KW-Drehzahl, also 180° NW = 360° KW.

Gruss
Robert

Danke für die Richtigstellung, Robert, da hab´ ich mich beim Schreiben ordentlich verdüdelt. Hätte richtig also folgendermaßen lauten müssen:
...dass sich die Schwungradscheibe im Verhältnis zur Riemenscheibe doppelt so oft dreht.
lg