Anzugsdrehmomente Getriebehaltetraverse?

[Thomas Held]

Hallo,

hat jemand/gibt es Anzugsmomente fuer die Verschraubungen der Getriebehaltetraverse am Chassis und der vier Schrauben, die die untere und obere Halteplatte an der Traverse um die Gummihaelften herum verbindet?
Gruss,

Tom

[uvlight]

Hallo Thomas,

ich habs irgendwo gelesen, leider find ich es nicht wieder. Vieleicht kannst Du Dich an anderen Werten orientieren, welche ä. Maße und Belastungen haben. Eine (unvollständige) Liste im Anhang.

Uli

[Thomas Held]

Hallo Uli,

danke fuer _meine_ Liste.
Was ich mit "Motoraufhaengungstraeger 3-4 mkg" meinte, weiss ich leider nicht mehr genau (vermutlich die Winkel am Chassis hinten im Motorraum, auf denen die hinteren Motorstuetzen sitzen...).
Ich meine, fuer die Traverse gaebe es keine Angaben. Hintergrund ist, dass ich die Schrauben, die die Halteplattenhaelften mit den Gummis drin um die Traverse halten, locker vorfand. Beim Versuch es besser, d.h. fester wieder zu verschrauben, riss mir dann einer der vier Stehbolzen der Halteplatte ab. Das Tueckische ist, dass man gegen die sich komprimierenden Gummischalen schraubt und so den EIndruck hat, es muesste noch fester gehen. Ich werde es nun wohl mit dosiertem Drehmoment, aber Schraubensicherung versuchen...
Gruss,

Tom

[uvlight]

..ja, das ist ein Kreuz mit den grauen Zellen !!
Die besagten Muttern waren sehr fest, hab sie auch wieder sehr fest gezogen, ohne Abriss. Vieleicht ist ja mein Gefühl besser als die grauen Zellen ) Ich meine, mich zu erinnern, dass die Bleche sogar auf Anschlag gingen. Ich hab auch genau drauf geachtet, die Gummis nicht zu drehen oder zu tauschen !! Mußte das ganze sogar 2x machen, da ich ein defektes Getriebe eingebaut hatte. Ich denke, die Muttern müssen sehr fest sein, weil in der Verbindung (gewollt) Bewegung drin ist, nur Schraubensicherung wäre mir zu unsicher. Ist es M7 ? Sonst könntest Du selbstsichernde Muttern nehmen.

Uli

[Pit]

Hallo,
ich habe leider auch kein Drehmoment für diese Schrauben aber eine ähnliche Frage. Wie funktioniert das mit den zwei unteren Befestigungsschrauben des Kühlers? Die zieht man wohl soweit gegen die Gummis an, bis der Ventilator mittig im Gehäuse sitzt. Sollte man diese Schrauben irgendwie sichern?
Grüße,
pit

[Thomas Held]

Hallo Pit,

die Schrauben habe ich auch schon mal verloren, weil zu zaghaft angezogen (lagen dann allerdings auf dem Blech unterm Getriebe...). Ordentlich festgedreht, so dass die Silentgummis sich sichtbar verformen, haelt es allerdings seit dem auch nach mehrmaliger Demontage-Montage.
Das sind wie bei 'meinem' Problem auch M9-Schrauben (weisst du ja...).
Gruss,

Tom

[Thomas Held]

Hallo Uli,

du hattest Recht, die Bleche gehen sogar auf Anschlag - man schraubt also am Ende gar nicht mehr gegen das Gummi!
Jetzt ist eine neue Halteplatte (leider in braun) mit vier Stehbolzen drin und alles ist schoen festgezogen.
Gruss,

Tom

[Frank Plate]

Auch wenn der Thread schon etwas älter ist, das Thema Anzugsmomente bleibt wohl immer aktuell. Thomas Held hat für den DS Club die Liste der Anzugsmomente überarbeitet, die nun unterteilt in Kurz- und Langhuber für alle zum Download bereitsteht.

Dafür Thomas nochmals vielen Dank!

Gruß Frank