Additiv für Hydraulikflüssigkeit?

[Scheich]

Hallo allerseits,

hat jemand Erfahrung mit der Verwendung von Wynns Oil Stop Leak oder eines vergleichbaren Additivs im Hydrauliksystem? Hilft es bei der Verbesserung von Dichtungen oder ist es rausgeschmissenes Geld bzw. gar schädlich?

Gruss
Scheich

[Jack Shotton]

http://www.youtube.com/watch?v=cY1YndLmbXQ

[Scheich]

Hallo Gemeinde!

Da es auf meine damalige Frage nur einen humoristischen Beitrag zur Antwort gab, gehe ich davon aus, dass dies in unseren Reihen noch nicht oft getestet wurde. Für die, die's interessiert, daher jetzt in aller Kürze meine Erfahrungen:

Ich hatte regelmäßig penetrante LHM-Flecken vorne rechts unter meiner Madame. Zwar nicht groß, aber im Alltag ziemlich nervig. Nach der letzten Winterpause war's sogar ein kleiner "See", der zum Vorschein kam. Habe dann im letzten Jahr trotz einer gewissen Skepsis das Additiv probiert. Nach 300 km wurde das Tropfen deutlich weniger, nach etwa 600 km war's ganz weg. Heute habe ich die Winterpause beendet und Madame zum ersten Mal aus der Garage geholt. Hatte vorsichtshalber noch mal einen Auffangbehälter runter gestellt. Aber: alles in Ordnung.

Meine Skepsis gegenüber solchen Zusätzen muß ich hiermit korrigieren. Gilt sicher nicht für alle Additive, aber dieser hat's tatsächlich gebracht.

Erfreute Grüsse
Scheich

[GerhardT]

Ich hatte mal ""WYNNS POWER STEERING STOP LEAK" im XM wegen der schwitzenden Pumpe drin.

Soweit mir bekannt der einzige Zusatz, dessen Hersteller darauf hinweist, dass es auch in LHM reingegeben werden darf.
http://www.wynns.de/Index.php/de/x/30?cId=2&bId=64503 : "Kann allen handelsüblichen der Dexron II-, Dexron III-, Ford- und LHM-Spezifikation oder gleichwertiger Spezifikation entsprechenden Servolenkungsölen zugegeben werden."

Genutzt hat es bei mir aber überhaupt nicht, schlechter ist es allerdings auch nicht geworden. Ich persönlich würde es nicht mehr wieder verwenden wollen.

Viele Grüße,
Gerhard

[pelikan]

Hallo zusammen,

interessant zu lesen, welche Erfahrungen andere Citroën-Freunde mit derartigen Addtiven machen.

Im ACC-Forum gilt Lecwec bei geringfügigen Undichtigkeiten im LHM-System als Mittel der Wahl.

Auch im XM-Automatikgetriebe vom Typ ZF 4HP18 entfaltet es seine wohltuende Wirkung. Offenbar macht es verhärtete Gummidichtungen wieder weich. Darüberhinaus scheint es längere Molekülketten zu bilden, die die Schmierwirkung verbessern. Aber von diesen chemischen Zusammenhängen verstehe ich zu wenig, um sie qualifiziert wieder zu geben.

Das Zeug ist nicht billig (ca. 170 Euro per Liter), aber man braucht nur sehr wenig davon (3% Beigabe) und es hilft. Selbst in Langzeitversuchen traten keine nachteiligen Wirkungen auf.

Gruß, Frank

[Andreas B.]

Viele der kritischen Stellen im Hydrauliksystem sind aber "dichtungslos" - da ist kein Gummi im Spiel, das man wieder weich machen könnte. Wofür soll das teure Additiv da gut sein?


Andreas

[tomsail]

Andreas B. schrieb:
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> Viele der kritischen Stellen im Hydrauliksystem
> sind aber "dichtungslos" - da ist kein Gummi im
> Spiel, das man wieder weich machen könnte. Wofür
> soll das teure Additiv da gut sein?
>

allein der glaube daran versetzt berge!
das ist wie mit dem magnet gegen kalk daheim an der wasserleitung...

ich geb lieber 50€ für neue federzylindermanschetten aus als 30€ für ein wynns-fläschle

grüße
thomas

[Scheich]

Wollte eigentlich keine Grundsatzdiskussion auslösen, sondern nur - wie oben geschrieben, für jene die's interessiert - über meine eigenen Erfahrung berichten. Glaube ist dabei irrelevant - war ja schließlich selbst skeptisch und bin von der guten Wirkung nunmehr überrascht.

Mir ist natürlich auch bewußt, dass nicht jeder Cítroen-Fahrer auf die Pflege seines Fahrzeuges Wert legt. Und wenn jemand, statt zu pflegen, lieber alle alten Teile austauscht, ist das für mich auch ok...

[tomsail]

Scheich schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wollte eigentlich keine Grundsatzdiskussion
> auslösen, sondern nur

sorry, ich konnts mir malwieder nicht verkneifen!


> Mir ist natürlich auch bewußt, dass nicht jeder
> Cítroen-Fahrer auf die Pflege seines Fahrzeuges
> Wert legt. Und wenn jemand, statt zu pflegen,
> lieber alle alten Teile austauscht, ist das für
> mich auch ok...

der ist GUT!
respekt!

aber das pflegen einer rissigen manschette hilft der dichtheit nicht auf dauer..

grüße
thomas

[Scheich]

tomsail schrieb:
> aber das pflegen einer rissigen manschette hilft
> der dichtheit nicht auf dauer..

Das wohl nicht. Aber wenn das Teil einfach nur verhärtet ist, scheint's zu funktionieren.

Habe übrigens nicht das zuerst angefragte "Wynns" benutzt, sondern das von Frank genannte "Lecwec", das im ACC-Forum häufig genutzt wird.