Ladekabel von Lima verschmort

[Eric]

Hallo,

bei meiner DS ist das Ladekabel der Lima ziemlich verschmort, es lädt zwar, aber wohl kaum perfekt. Es verschwindet leider im umwickelten Kabelbaum. Ich habe mir mal den Stromlaufplan angeschaut und es sieht so aus, als ob es dort nur eingewickelt ist und ohne weitere Verzweigung wieder rauskommt. Hat das einer schon mal verfolgt? Kann ich eventuell von der Schraube der Lima direkt ein Kabel (natürlich gleichter Querschnitt) zum Anlasserschalter an der Batterie legen? Oder vielleicht zusätzlich, falls es doch noch einen weiteren Abgang gibt?

Ciao

Eric

[sebastianklaus]

Hallo Eric
Die Kabelbäume sind unterschiedlich, allemal die von vor und nach Mai oder Juli(ich glaube Umstellung war im Mai, ich weiss es nicht genau auswendig) 67 von Gleich- auf Drehstromlichtmaschine. Natuerlich kannst du die Kabel durch ein Erstzkabel ersetzen. Aber wenn das Kabel schon so kaputt ist und du noch Jahre lang Freude mit Deiner DS haben willst, dann wuerde ich nach 35 oder 40 oder was weiss ich wie vielen Jahren Madame doch mal einen Satz neuer Kabel goennen. Habe ich bei meiner 67´er DS auch gemacht, ich war es echt leid, mit den gammligen alten Kabeln herum zu fahren. Kabelbaum wechseln ist kein Hexenwerk, dauert aber ein bischen. Dabei kannst Du gleich die Schalldämmung im Armaturenbrett komplett erneuern. Das hilft !!
Frueher oder spaeter musst Du eh den Kabelbaum wechseln.
Ist jedenfalls meine Meinung.
Viele Gruesse
Sebastian

[Eric]

Hallo,

Kabelbaum wechseln wäre natürlich das Optimum, aber ich scheue die Arbeit, weil ich dabei hinter das Amaturenbrett muß. Bei Gelegenheit steht das auch auf der Liste. Meine ist übrigens eine DS von 70.

ciao

Eric

[peloquin]

hallo eric,

hinter das armaturenbrett zu kommen ist kein so großes ding.
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- schaltabdeckung ab (ks-schrauben sitzen links und rechts neben dem lenkrad, abdeckung ganz nach links schieben, sonst demolierst du des schaltsignet)
- schalterträger lösen (2x sechskant innen, zweimal ks-schraube unten)
- tachoeinheit raus (tachowelle im motorraum trennen und erst dann ziehen)
- uhr und schalter abschließen (am besten erst die schalter und dann durchs loch gegen den uhrrücken drücken)
- abdeckungen der lüftungseinstellungen links und rechts vorsichtig "rausbrechen"
- zwei ks-schrauben an den seiten lösen
- diverse ks-schrauben unten am armaturenbrett losdrehen
- drei sechskantschrauben lösen, die das armaturenbrett an das chassis fesseln (einmal in der aussparung des kombiinstruments, einmal durch den deckel des lautsprechers (wenn einer drin ist (?), muss der natürlich vorher raus) und (jetzt kommts!) durch die öffnung in der die armarurenbrettbeleuchtung sitzt)
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und schon hältst du nach 15 minuten ein großes gebilde aus gummi und blech in der hand und kommst ganz fein an alles dran, dass dahinter liegt.

sollte dich der geruch, der aus den 37 jahre alten lüftungsleitungen kommt, stören, dann hast du nun die beste möglichkeit diese ebenfalls zu reinigen.

also, no fear...

gruß
benjamin

[Robert]

Hallo Eric,

bevor Du das verschmorte Kabel erneuerst, würde ich mal nach der Ursache suchen. Normal ist das nämlich nicht. Ist das Kabel auf der ganzen Länge verschmort oder nur in der Nähe der Lima?

Grüsse
Robert

[Eric]

Hallo,

die Ursache des verschmorten Kabels ist beseitigt. Wie gesagt, bei Gelegenheit werde ich den Kabelbaum mir vornehmen, jetzt geht es erst einmal um eine Lösung um den Ladestrom ohne große Verluste an die Batterie zu bekommen.

Ciao

Eric

[Schinderhannes]

Reparatur: 1. Das Kabel ist dick ( bei Ersatz beachten) 2. Das Ding läuft von der Lima zum Anlasserrelais, in Armaturenbrettnähe ist an zwei Stellen je ein Kabel mit einem Klemmverbinder drangehängt (gilt für BJ 70). 3. Reparatur: Abwickeln des Isolierbandes (zwei Lagen, einmal links-, einmal rechtsrum), Klemmverbinder am Limakabel freischneiden (eine Seite mit 2cm Überstand zum Ziehen) einige Seelen mit der Zange rausziehen und vom abzweigenden Kabel abnehmen, vorsichtig aufbiegen und wiederverwenden. KLemmstellen separat mit Schrumpfschlauch isolieren - der sollte schon auf der Leitung sein Wicklung abschließend erneuern. Ich habe gleich noch den Stecker am Anlasserrelais durch eine Ringverbindung, die an die Klemmenschraube kommt ersetzt. Übrigens: Nachbaurelais haben nicht den originalen Zapfen, sondern ein viel zu dünnes Käbelchen mit weiblichem!! Stecker

[Hans-Uwe]

Hallo Eric,

wie auch Du schon vermutest, ist das "Ladekabel" nur eine Verbindung vom Generator zur Batterie. Das lässt sich leicht austauschen, testen und dann wieder in den alten Kabelbaum "einwickeln".

HUF

[MenrathU]

Eric schrieb:
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> die Ursache des verschmorten Kabels ist beseitigt.

Moin Eric,

und die wäre gewesen? War vielleicht die Batterie falsch herum angeschlossen ("Es war doch nur gaanz kurz, ich hab's sofort wieder weggemacht!"), sodass evtl. auch noch die Dioden in der Lima hinüber sind?

[Eric]

Hallo Uwe,

war wirklich ein gaaanz kurzer Kurzer beim Radio Anschließen. Sollten die Dioden dabei über den Jordan gegangen sein, haben sie das noch eine ganze Zeitlang vertuscht und weiter gleichgerichtet. Die Lima ging jedenfalls erst mehr als 1 Jahr später kaputt.

Ciao

Eric