Habe folgendes Problem mit meiner
DS 21 HA / Bj. 67 / LHM
Die Druckwarnleuchte geht nach dem Start aus. Sobald ich
auf die Bremse trete leuchtet sie für ca 1-2 Sec (geht dann wieder aus)
und die Hydraulikpumpe beginnt zu arbeiten.
Manchmal senkt sich der vordere Teil der DS etwas ab ( hebt sich aber nach ein
paar Sekunden wieder)
Hat jemand einen Tipp für mich ?
Druckregler ist aus ALU mit geschraubter Kugel.
Kann dieser Effekt auftreten wenn der Hauptdruckspeicher defekt ist ?
Oder könnte es am Bremsdruckspeicher liegen ?
Hab das System bereits mehrmals entlüftet.
Keine Pfützen am Garagenboden entdeckt.
Gruß Ela
Druckwarnleuchte
-
sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Druckwarnleuchte
Hallo Ela,
zur genauen Eingrenzung des Problems ist in Deinem Fall wichtig, wann genau Dein DS im Jahr 67 gebaut wurde.
Bis Bj. 9/67 (also "alte Kotfluegel") wurde die Bremse vorn von der Federung vorn gespeist. Das scheint in Deinem Fall auch der Fall zu sein, denn sonst wuerde sich Madame beim Bremsen vorn nicht absenken.
Ich bin mir fast sicher, dass der Bremsdruckspeicer am Ende ist, denn er sollte das Phaenomen wirksam verhindern, dafuer ist er da.
Ab Bj. 9/67 (neue Kotfluegel) wurde die Hydraulik geaendert, das Bremssystem wird nicht mehr von der Federung gespeist, dieses Phaenomen sollte meines erachtens dann grundsaetzlich nicht mehr auftreten.
Mein dringender Tip: Bau den Bremsdruckspeicher aus (das dauert wirklich nur 5 min, aber vorher Hydrauliksystem drucklos machen und Bremssystem auch) und lass ihn dann pruefen.
Viele Gruesse
Sebastian
zur genauen Eingrenzung des Problems ist in Deinem Fall wichtig, wann genau Dein DS im Jahr 67 gebaut wurde.
Bis Bj. 9/67 (also "alte Kotfluegel") wurde die Bremse vorn von der Federung vorn gespeist. Das scheint in Deinem Fall auch der Fall zu sein, denn sonst wuerde sich Madame beim Bremsen vorn nicht absenken.
Ich bin mir fast sicher, dass der Bremsdruckspeicer am Ende ist, denn er sollte das Phaenomen wirksam verhindern, dafuer ist er da.
Ab Bj. 9/67 (neue Kotfluegel) wurde die Hydraulik geaendert, das Bremssystem wird nicht mehr von der Federung gespeist, dieses Phaenomen sollte meines erachtens dann grundsaetzlich nicht mehr auftreten.
Mein dringender Tip: Bau den Bremsdruckspeicher aus (das dauert wirklich nur 5 min, aber vorher Hydrauliksystem drucklos machen und Bremssystem auch) und lass ihn dann pruefen.
Viele Gruesse
Sebastian
Re: Druckwarnleuchte
Auto auf normal position pumpen, motor abstellen, zündung wieder einschalten.
Bremspedal mehrmals drücken und vorgänge zählen. Leuchtet die lampe sofort
oder nach ca 3x drücken auf ist der bremsdruckspeicher hinüber. Diesen pro-
bieren aufzufüllen oder evt ersetzen. Im gleichen zug auch die hauptdruckspei-
cherkugel füllen oder ersetzen. Aber ziemlich sicher ist die bremsdruckspei-
cherkugel leer.
Bremspedal mehrmals drücken und vorgänge zählen. Leuchtet die lampe sofort
oder nach ca 3x drücken auf ist der bremsdruckspeicher hinüber. Diesen pro-
bieren aufzufüllen oder evt ersetzen. Im gleichen zug auch die hauptdruckspei-
cherkugel füllen oder ersetzen. Aber ziemlich sicher ist die bremsdruckspei-
cherkugel leer.
Re: Druckwarnleuchte
Danke für eure schnellen Tipps.
Ich werde den Bremsdruckspeicher und
Hauptdruckspeicher erneuern. Vielleicht ist
das Problem damit schon behoben.
Viele Grüße
Ela
Ich werde den Bremsdruckspeicher und
Hauptdruckspeicher erneuern. Vielleicht ist
das Problem damit schon behoben.
Viele Grüße
Ela
Re: Druckwarnleuchte
...... zur Info
Es war der Druckwarnschalter am Bremspilz.
.... zuvor hatte ich den Bremsdruckspeicher getauscht und
den Hauptdruckspeicher geprüft... ohne Erfolg.
Jetzt leuchtet nix mehr.
Ela
Es war der Druckwarnschalter am Bremspilz.
.... zuvor hatte ich den Bremsdruckspeicher getauscht und
den Hauptdruckspeicher geprüft... ohne Erfolg.
Jetzt leuchtet nix mehr.
Ela
Re: Druckwarnleuchte
... hoffentlich sind die Kontroll-Lämpchen nach allem Vorangegangenen noch intakt l...?