Prüfdruck Kühlsystem

[Chris]

Hallo Leute

Weiss einer von euch den Prüfdruck des DS Kühlsystems? Ich möchte meine ganz gerne testen, bevor nochmal das ganze Kühlmittel über die Bremsen plätschert...

Danke & Grüssle

Chris

[marc]

Hi,
Druck hab ich keine Ahnung. Gibts sowas überhaupt ?
Aber wie ist es mit dem Schlauch am Kühler ?
An dem Hahn muß noch ein Schlauch dran sein.
Wenn der OK ist läuft das Wasser doch da ab.

Gruß
marc

[Robert]

Hallo Chris,

was meinst Du mit Prüfdruck des Kühlsystems? Willst Du den Kühler testweise abdrücken oder willst Du den Betriebsdruck wissen? Schau mal in die Suche unter "Kühlerdeckel", da dürfte das meiste schon verhackstückt worden sein. Und mit dem Schlauch hat marc natürlich recht, wenns oben rausläuft, ist die Dichtung des Kühlerdeckels hinne.

Grüsse
Robert

[wolfgang]

also ich glaube chris will wissen ab wann die feder im kühlerdeckel dem druck nachgeben darf und heisswasser oder dampf entweder ins freie oder aber über den schlauch in ein auffanggefäss ablassen kann.ich selbst habe mir eine drucklose plastikflasche halb gefüllt mit kühlflüssigkeit hingelegt in die der schlauch vom hahn mündet.so besteht die möglichkeit im falle eines überdrucks verluste zu minimieren.
gruss
wolfgang

[Chris]

Wolfgang hat den Nagel auf den Kopf getroffen.
Der Hintergrund der Frage war der, dass mir beim ersten Mal befüllen und Motor starten (meine DS21 stand 6 Jahre) prompt zwei Schlauchschellen aufgingen, (die unten an der Wasserpumpe und eine am unteren Verbindungsschlauch zum Kühler) und dann die ganze Chose über die vorher sorgfältig geputzten Bremsen plätscherte.

Die Schellen hab ich ersetzt, und statt jetzt wieder beim Testlauf feststellen zu müssen, dass sich das Glykol einen anderen Weg sucht, habe ich vorher mit Pressluft das Kühlsystem unter Druck gesetzt und dann nach verdächtigen Zischlauten gehorcht. Ich habs jetzt erstmal nach Gefühl gemacht und bei knapp 3 Bar aufgehört, (der Ausgleichsbehälter hat angefangen sich aufzublasen...) aber irgendwo muss doch stehen, bei welchen Druck der Kühlerdeckel aufmacht?

Anyway, jedenfalls ist es jetzt dicht. Den Tip mit der offenen Flasche werde ich auch umsetzen.

Danke erstmal
Cheers
chris

[Robert]

Hallo Chris,

viel mehr als 1 bar Überdruck werden es kaum sein. Deine Prüfung mit 3 bar war schon eine Gewaltaktion. Ich repariere im Moment eine Espressomaschine, die hat 1,5 bar Betriebsdruck. Was die an Dampf bringt, schafft der kochendste Kühler nicht. Dass Dir die Schläuche weggeflogen sind, dürfte m.E. mehr mit Korrosion, Alufrass und sprödem Gummi zu tun haben als mit falsch eingestelltem Druck. Der Stutzen der Wapu ist nach längerem Stehen fast immer undicht, bei kaltem Motor macht sich das noch mehr bemerkbar, weil dann die Pumpe gegen den geschlossenen Thermostaten drückt.

Gruss
Robert

[Hans-Uwe Fischer x]

Öffnungsdruck der Kühlerverschlüsse:

ID/DS ausser DS23 : 280 mb
DS23 : 500 mb

Irgendwo habe ich das schon mal genauer erklärt.

[Hans-Uwe Fischer x]

So ganz ist der Thermostat nicht geschlossen. Sonst würde die erhitzte und zu messende Wassermenge den Temp.-Fühler des Thermostaten nicht erreichen.
Auch wird die Wassermenge im Motor (nicht im Kühler!) durch die WAPU umgewälzt. Dadurch werden gefährliche Wärmenester vermieden.

[Nickel]

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Ich habs jetzt erstmal nach Gefühl
> gemacht und bei knapp 3 Bar aufgehört,

Mit dieser Prüfmethode kannst Du Dir aber auch den Kühler "aufblasen" bzw. kaputt machen...ich sprech da aus Erfahrung....

[Chris]

Dann stimmt ja mein Umkehrschluss dass der Kühlerdeckel zu spät aufmacht. Der müsste ja dann bei 0.28 Bar aufgehen und den Überdruck ablassen, oder?