Hydraulik: rien ne va plus!?

[patric]

Hi,

aus welchem Grund haben denn HA einen Ölkühler und manche Schalter nicht? Heizen die HA Fahrer mehr oder macht sich da der fehlende 5te Gang termisch bemerkbar?

[Sebastian]

Alex,

da hast Du völlig Recht, denn DS 23ie Pallas gab es erst seit Mitte/Ende 1972 - Modelljahr '73... und meine Göttin ist von 1972, mit 5-Gang Getriebe und Klimaanlage... www.s-dammers.com

Gruss

Sebastian

[juergen2]

Nochmals VIELEN DANK für die schnellen und engagierten Tipps, sogar mit Foto

Das beste daran gleich vorneweg: Sie pumpt, hebt und fährt wieder!!!

Der Glücksfall dabei: Es war die simpelste aller Ursachen (danke Matthias!), nämlich ein Riß an der Schlauchmanschette, dicke Zuleitung LHM-Behälter zur Pumpe. 3 Lagen Tape, und schon hob sich wieder alles... Klar, der Schlauch wird noch ersetzt.

Gibt es sonst noch was zu beachten? Es scheint noch Luft im System zu sein ("Knirschen" in Schaltung beim starken Bremsen und Lenkung), nimmt aber mit jedem km ab.

Von wegen Freitag der 13.....

Grüße, Jürgen

[ACCM Alex]

Hallo,

@Jürgen:
na da hattest Du Glück, daß es die einfachste aller Ursachen war. Okay, es war auch am wahrscheinlichsten, da der Defekt so plötzlich aufgetreten ist.

@Patric:
Ich würde das wegfallen des Ölkühlers bei den Schaltwagen schon so erklären. Am Anfang hat man allen Einspritzern den Ölkühler spendiert, d.h. man wusste schon, daß diese termisch am Limit arbeiten. Später hat man dann gemerkt, daß die Halbautomaten den Ölkühler weiterhin haben sollten( der fehlende 5. Gang und das damit andere Drehzahlniveau wirds gewesen sein), die Schaltwagen aber darauf verzichten konnten. Und da man zu der Zeit auch bei Citroën auf den Franc geschaut hat, ließ man den Ölkühler halt wieder weg.

@Sebastian:
Da Du schreibst, daß Du eine Klimaanlage bei Dir im Wagen hast, hätte ich jetzt bei Dir eigentlich schon wegen der erhöhten Belastung einen Ölkühler vermutet, was aber wohl nicht der Fall ist, richtig?

Grüße

Alex

[Georg]

Hallo Jürgen2,

Schlauchmaterial sollte aus NBR sein (nur LHM), Kühlwasserschläuche aus EPDM dann kann man beim Schlauch- oder Gummispezialisten um günstiges Geld Meterware kaufen. Die DS-Ersatzteilverkäufer wollen definitiv mehr.

Gruß Georg

PS.: was ich so zusammenschreib klingt nach neuerlicher Lektüre sehr eigenartig...

[Martin K.]

Hallo Jürgen,

im Grunde entlüftet sich alles selbst - bis auf die Bremsen. Die solltest Du schon noch mal entlüften. Vor allem dann, wenn du eine kleine Verzögerung bemerkst zwischen Betätigen des Bremspedals und dem Einsetzen der Bremswirkung.
Grüße
Martin

[Simon]

Hallo Jürgen!Es ist noch eine Frage offengeblieben,und zwar die nach dem Spiel der vorderen Federkugeln bei drucklosem System.Dieses Phänomen habe ich auch mit ungutem Gefühl bemerkt,als ich mein Auto dieses Jahr erstmalig startklar machen wollte.Aber alles halb so wild.Die Federelemente sind mit 2 gegenüberliegenden,mit Kontermuttern versehenen Schrauben fixiert.Um daranzukommen,muß die Spritzwand entfernt werden,hinter der die gesamte Vorderachs-Geschichte verschwindet.Die o.g. Schrauben habe ich angezogen,bis sich ein Widerstand bemerkbar machte und dann wieder etwas zurückgedreht.Die Federelemente haben nun nur noch geringes Spiel,welches sofort verschwindet,sobald der Motor und damit die Pumpe läuft und die Federelemente in ihren Sitz preßt.Ich denke,daß dies so richtig war (?).Gruß ... Simon

[Matthias Gebauer]

Hallo Simon,

von den hinteren Federkugeln weiss ich, dass sie bei voellig drucklosem System sehr viel Spiel haben (mehrere Millimeter). Dies ist konstruktionsbedingt und voellig normal. Bei den vorderen Kugeln bin ich mir nicht sicher, wuerde aber mal raten, dass es sich hier genauso verhaelt. Wer weiss es genau?

Gruss

Matthias

[Simon]

Hallo Matthias,am vergangenen Freitag war ich kurz beim Citroën-Treffen des ACC in Wendefurth/Harz.Da habe ich mit dem Vorsitzenden sprechen können,welchem ich das "Kugel-Spiel" vorgetragen habe.Auch er hält mein "Verfahren" für richtig und hat Unbedenklichkeit bestätigt.Das erhebliche Spiel der hinteren Kugeln habe ich auch festgestellt und ich bin froh,auf diesem Wege zu erfahren,daß auch dies "normal" ist ) Vielen Dank jedenfalls für die Reaktion !! Simon

[Georg]

Gesegnet die, deren hintere Federzylinder (nicht Kugeln!?) Spiel haben, arm diejenigen, welche einen festgerosteten Zylinder aus ihrem Sitz schlagen wollen...

Gruß Georg