Springt bei Hohen Temperaturen nicht mehr an

[Pit]

Hallo Jörg,
tankst du sonst Super plus? Merkst du einen Unterschied?
Grüße
Pit

[Boßhammer]

Mich wundert nur, dass einige richtig Schwierigkeiten ghaben, andere nicht. Spricht gegen die Sprittheorie? Meine ID springt auch warm gut an, extrem heiß nur bei durchgetretenem Pedal. Dann aber auch nach sehr kurzem orgeln. Sogar per Kurbel bekomme ich sie angedreht. Dann muss aber eine zweite Person das Pedal durchtreten. Getankt wird einfacher Sprit E 10.
Grüße Ralph

[Claude-Michel]

Warm oder heiß ist bei meiner DSuper5 nicht das Problem sondern die Zeit nach dem Abstellen.
Wenn ich sie relativ gleich (so bis 1/4h) wieder starte geht sie au 1/4 de tour an.
Dauert es länger dann wie oben beschrieben.
Ist sie wieder kalt dann lasse ich die elektrische Pumpe kurz an, ziehe den Starter und sie geht ohne Probleme an.

[Antibes]

Hallo Pit,
ja, hab den Eindruck, dass besonders mein Break DS23 mit 98 Oktan ruhiger läuft und nicht stottert.
Aber wirklich belegen kann ich das nicht, wäre halt eine Erklärung für die Panne mit der DS 20 bezüglich der Dampfblasenbildung.

Grüße
Jörg

[Gerhard Trosien]

Ein ähnliches Problem am HY löste ich durch Tausch der Zündspule.

[uwe.v11]

genau!
Zündspule
meiner DSuper ist das Wurst ob heiß.
Kurz den Anlasser betätigt und schwub,sie läuft.
Uwe

[ID 20]

Ein ähnliches Problem am HY löste ich durch Tausch der Zündspule.

oder durch einen neuen Verteilerfinger und einer neuen Verteilerkappe...

[Cardano]

"das sei eine DS-Macke"

Das oder ähnliche sagen werkstätten immer wenn sie keine ahnungh haben oder nicht mehr weiter wissen.
Mal zündung und vergaser gründlich kontrollieren, abgastest mit amtliche n prüfgerät durchführen. Im leerlauf
und bei ca 2000t /m. Wenn die werkstatt die resultate nicht interpretieren kann - werkstatt wechseln.

[Robert59]

Auch bei meinem Auto war die Zündung (Spule, Kondensator) Ursache für das beschriebene Phänomen.

[rsa404]

Bei mir lag es an den Zündkabeln.

Gruß
Ralf