SPAMAT Bremsscheiben

[VJ]

Das gibt im ET-Katalog, aber diese Originale kennt eh keiner....
Aus dem Bild wird man schon mal nicht schlau. Was sollen wir dort sehen?

ORIGINAL Citroën BREMSSCHEIBE !!!

[Jint Nijman]

ORIGINAL Citroën BREMSSCHEIBE !!!

Oh ja, jetzt sehe ich auch den Double Chevron.
Spannend! Vom frühen "unverschleissbaren" Typ? Oder vom ganz späten innenbelüftete Typ?

[anieder]

Leider haben sie hierbei nicht geholfen.

https://youtu.be/zzviqGBfgss

[anieder]

Unverschleissbar war ja z.b. bei Toms DS nicht der Fall.

Interessant wäre ja mal wann sie verschleißen und wann sie ewig halten.

Banal? Wer wenig bremst lässt sie lange leben? Oder doch was anderes?

Gruß

Andreas

[Robert]

Leider haben sie hierbei nicht geholfen.

https://youtu.be/zzviqGBfgss

Und hinterher hat Herr Martens im Netz eine fundraising-Aktion gestartet, um sein Auto wieder aufzubauen. Ich fand das peinlich.

Grüsse
Robert

[Irmin]

so sieh das aus...
Ich nehme an die Scheiben sind NOS, aus dein Fundus?
Aber nicht im ET-Katalog erwähnt, oder?

Das gibt im ET-Katalog, aber diese Originale kennt eh keiner....

Ich würde dir die Original Scheiben abkaufen, dann wäre mir sehr geholfen. Dann brauche ich die Innenbelüfteten Schreiben nicht!!

Gruß, Irmin Kerck

[priusb78]

Leider haben sie hierbei nicht geholfen.

https://youtu.be/zzviqGBfgss

Und hinterher hat Herr Martens im Netz eine fundraising-Aktion gestartet, um sein Auto wieder aufzubauen. Ich fand das peinlich.

Grüsse
Robert

Den Bremsspuren nach, war er nicht der Einzige im Graben...

[Jint Nijman]

Unverschleissbar war ja z.b. bei Toms DS nicht der Fall.

Interessant wäre ja mal wann sie verschleißen und wann sie ewig halten.

Banal? Wer wenig bremst lässt sie lange leben? Oder doch was anderes?

In TM 716/69 von 20 Februar 1969 kann man folgendes lesen:
"Seit Dezember 1968 wurde die Bearbeitung der Bremscheiben an den obengenannte Fahrzeugen geändert. Daher dürfen die Bremscheiben nicht nachgearbeitet werden. Die neue Bremschscheiben erhalten beim giessen den Buchstaben "S" als Kennzeichnung".
(mit "obengenannte Fahrzeuge" werden alle D Modelle gemeint)

Wir haben das glaube ich schon mal hier im Forum diskutiert. Wenn ich mich nicht irre war man sich einig, dass die Bremsscheiben die bis Dez. '68 verbaut wurden deutlich "härtert" sind, sodass sie wirklich nicht verschleissen, d.h. nicht dünner werden. An meine DS von Februar 1968 ist kein Verschleiss erkennbar und es sind wirklich originale Citroën Bremsscheiben.

Eine Frage für Vlado oder Doctor D oder Langhuber Spezialisten:
Die Bremscheiben vom Langhuber, das heisst vom alten Getriebe, sind doch fest mit der Differentialwelle verbunden. Waren die Bremscheiben auch so verschleisst fest und brauchen (quasi) nie ersetzt zu werden?

gruss

Jint

[Robert]

Eine Frage für Vlado oder Doctor D oder Langhuber Spezialisten:
Die Bremscheiben vom Langhuber, das heisst vom alten Getriebe, sind doch fest mit der Differentialwelle verbunden. Waren die Bremscheiben auch so verschleisst fest und brauchen (quasi) nie ersetzt zu werden?

Ohne mich als Spezialisten bezeichnen zu wollen: Ja. Der Verschleiss entsteht fast auschliesslich an den Belägen.

Viele Grüsse
Robert

[Christian T]

Ohne mich als Spezialisten bezeichnen zu wollen: Ja. Der Verschleiss entsteht fast auschliesslich an den Belägen.

Viele Grüsse
Robert

Ich bin auch kein Spezialist aber ein Laie mit Ambitionen und Erfahrungen.
Meine Langhuberinnen haben auch keinerlei Verschleiß an den Bremsscheiben.
Und die 67er Madame, die ich gerade hier habe, hat auch Bremsscheiben, die Original sind und keinerlei Verschleißspuren aufweisen.

Gruß Christian