Moin Richard,
saubere Arbeit. Aber hast Du da nicht etwas übers Ziel hinausgeschossen? Mal ehrlich; genau den gleichen Aufwand müsste man dann aber auch für eine Unterlegscheibe am Vergaserstutzen machen. Und eine Übersicht/Leitplan z.B. für Zahnpasta würde die Kapazität des DS-Clubservers sprengen.
Ich gehe meistens auch methodisch vor. Aber um am Chassis erfolgreich das Rosten zu stoppen, sollte man die Kirche im Dorf lassen.
Jm2c.
huf[/quote]
Hallo Hans-Uwe,
ich glaube, hier gibt es ein Missverständnis: ich wollte hier nicht zeigen was ich alles machen will, sondern wie der Entscheidungsbaum auf der Seite des Korrosionsschutzdepots aussieht und der sieht ja ziemlich komplex aus.
Derzeit würde ich folgende Arbeitsgänge bevorzugen:
Silikonentferner - Owatrol Öl - Ovagrundol - Chassislack O.H. bzw.
Silikonentferner - Kovermi - Brantho Korrux nitrofest - Branto Korrux 3in1