Aktuelle Erfahrungen zu Retro Classic 001?

[ACCM Alex]

Hallo,

da ich in Kürze vor der Frage stehe, welche Reifen ich meiner "Zweit-DS" spendiere, eine Frage in die Runde:

Wer hat aktuelle Erfahrungen mit den Nankang Retro Classic 001? Bisher war hier der Tenor, dass sie unauffällig laufen. Ist das nach wie vor die vorherrschende Meinung?
Ich frage deswegen, weil es zur Zeit die Michelin 185 HR 15 XVS-P schon für knapp 200,-€/ Stück gibt. Da wären die Nankang "nur" noch ganz grob der halbe Preis eines Michelin, nicht mehr ein Drittel wie es ja schon mal war. Und von der Sache her hätte es der Wagen mehr als "verdient", Michelin zu bekommen. Nur einen Geldscheisser habe auch ich nicht hier zuhause stehen... Und sofern die Nankang es genauso gut machen wie die aktuellen Michelin dann denke ich nochmal etwas länger nach...
Bitte keine grundlegenden Diskussionen über Für und Wider Michelin oder XY, das hatten wir ja alles schon diverse Male.

Grüße

Alex

[bubud5]

Hallo Alex,

ich bin mit den Retro's inzwischen ca. 5000 km gefahren und kann eigentlich nichts Negatives berichten. Sie laufen gut in der Stadt, auf der Landstraße und auf der Autobahn. Ab Tempo 100 hört man ein leises Säuseln; über 140 km Tacho bin noch nicht gefahren. Selbst im Platzregen und auf nasser Fahrbahn habe ich ein sicheres Gefühl, kein Vergleich zu den vorherigen, allerdings alten holländischen Markenreifen. Ich würde sie wieder kaufen, auch wenn ein süddeutscher Händler den Michelin inzwischen für € 205,- anbietet. Konkurrenz belebt das Geschäft! Noch ein Tip: gute (evtl. dickere) Schläuche und viel Talkum verwenden!

LG
Andreas

[anieder]

Hallo Alex
Das könnte ja fast so lustig werden wie eine Öl Diskussion

Ich kann meine Erfahrung mit dem Wechsel von alten xas und xvs auf neue xvs beisteuern. In der 185 Größe rundum.
Gefühlt ist das Fahrverhalten vor allem agiler. Also williger in Kurven und nicht so "nose heavy" wie die Engländer sagen.
Wie das sich mit neuen nankang verhalten hätte? Keine Ahnung.

Es gibt denke ich nichts subjektiveres die Einschätzung von Reifen.

Gruß

Andreas

[ACCM Alex]

Hallo,

ich danke Euch zunächst für Eure Berichte.
Klar, die Einschätzung von Reifen sind eine sehr subjektive Sache. Nur ist es ein objektiver Fakt, wenn neue Reifen z.B. Abrollgeräusche haben, leicht singen und damit beim fahren eindeutig zu hören sind. Selbst im nicht gerade extrem leisen D-Modell. So passiert bei mir in 2012 mit meinen neuen Vredestein. Davor mit den alten Michelin war das nicht weswegen ich andere Ursachen ausschließen kann. Ist zwar nur bis ca. 80km/h und mit offenem Fenster zu hören aber das ist bei mir im Sommer bei entsprechendem Wetter halt fast immer offen...

Auf die Optik kommts mir in dem Fall überhaupt nicht an, der Wagen ist schließlich ausreichend patiniert, sodass man sich da nicht an einem nicht originalen Aussehen o.ä. stören würde. Aber die Vredestein schließe ich eben aufgrund eigener Erfahrung aus. Zudem ist da aktuell die Preisdifferenz zu Michelin so gering, dass ich da Michelin wählen würde.

Okay, mal gucken, was hier noch für Erfahrungswerte kommen. Ein Mitglied gab mir schon den Tip, dass jemand in meiner fast unmittelbaren Nähe den Retro 001 fährt. Von daher werde ich versuchen, mir auf einer persönlichen Probefahrt ein eigenes Bild zu machen.

Grüße

Alex

[anieder]

Hallo Alex

Angollgeräusche hat der xvs nach meiner Wahrnehmung keine die sich je in den Vordergrund spielen würden. Auch nicht bei offenem Fenster.

Gruß

Andreas

[Jint Nijman]

Ausser ganz am Anfang auf meine erste DSpecial (da waren Avon Reifen drauf wenn ich mich richtig erinnere), habe ich immer nur Michelins unter meine DS/ID gehabt, ich habe vor dabei zu bleiben...

Zur Zeit habe ich vier 180-er XAS unter meine '68-er DS19. Die neuen vorne scheinen ein wenig Laut zu sein. Echt laut waren die uralte (aber unbenützte) die ich mal hinten drauf hatte. Die stehen aber längst wieder (einzeln) in der Garage.

Erfahrung mit Retro Classic 001 kann ich also nicht bieten

[Joe]

Der Retro 001 fährt gut und ist leiser als die Vredestein. Ich empfehle ihn, wobei ich nicht sagen kann, wie er sich in 5 Jahren anfühlt...

Den Michelin halte ich inzwischen fast schon für ein Ganovenstück, wenn ich lese wie schnell er teilweise verschleißt...

Viele Grüße
Julian

[ACCM Alex]

Hallo,

auf den ersten Blick am billigsten wäre natürlich die Variante, die aktuellen Reifen erst einmal auf dem Auto zu lassen.
Bisher ging ich immer davon aus, dass sie von 2000 sind. Sie sind optisch wie neu, haben volles Profil, sind nicht rissig und noch immer weich. Gelaufen sind sie halt erst ca. 1.000km.
Vor ein paar Tagen musste ich jedoch bei nochmaligem hinschauen sehen, dass sie aus dem Jahr 1990 sind. Und das ist mir dann doch etwas zu krass.
Mit den Exemplaren von 2000 hätte ich mich gewagt, hier im Ort die ersten Fahrten von der Halle nach Hause oder sogar eine kleine Rundfahrt über die Landstraße für 3 oder 4 km zu absolvieren. Aber 27 Jahre alt ist dann doch zuviel des Guten...

Ich werde sie aber aus nostalgischen Gründen aufheben. Zudem taugen sie als Deko oder als Reserverad immer noch. Da es hier mal die Diskussion gab um die XVS-P made in Serbia:
Meine Exemplare sind made in the UK, also auch schon nichts mehr mit made in France...

Grüße

Alex

[maldini]

hallo Julian,

... der Retro 001 fährt gut und ist leiser als die Vredestein. Ich empfehle ihn, wobei ich nicht sagen kann, wie er sich in 5 Jahren anfühlt...
Den Michelin halte ich inzwischen fast schon für ein Ganovenstück, wenn ich lese wie schnell er teilweise verschleißt...

das ist mal ne klare Aussage, merci!
was du zum michelin sagst, ging mir auch durch den Kopf, als ich las wie schnell er (wohl manchmal) verschleißt.

Im übrigen scheint es bei Reifen keine festen Gewissheiten zu geben.
Ich fahre, eigentlich zufrieden, vredensteiner - und habe sie auch immer empfohlen - aber, aktuell kosten die fast 160€ pro Stück - und dann kommen noch die Kosten für neue Schläuche dazu.

Beim gleichen Händler könnte ich vier nankang für 366,- € bekommen!
Den Aufpreis (für vredestein) und michelinen würde ich aktuell nicht zahlen, sondern in Felgen mit Hump investieren - und mir die zusätzlichen 100,- €uro für die Schläuche pro Runde auf Lebenszeit sparen.

)

grüsse
karl

[anieder]

Hallo
Es sind genau 4 ca. Postkartengrosse Flächen die unsere guten Stücke auf der Straße halten.
Daher wundere ich mich immer, wenn da fast ausschließlich über den Preis entschieden wird was man Madame unterschnallt.
Da empfinde ich eine haftorientierte moderne Reifenmischung mit übliche hoher Laufleistung keineswegs als Ganovenstück.

Gruß

Andreas