Hydraulikpumpe

[Broeni]

Moin zusammen!
Dienstag bin ich mit Madame liegengeblieben. Alles lief aber keine Schaltung, Kupplung usw. mehr. Die Ursache war, dass der kleine Halbmondkeil auf der Hydraulikpumpe abgeschert war und die Riemenscheibe überdrehte. Wahrscheinlich hatte sich das Mutterhalteblech gelöst, dann die Mutter, ....
Nun hat die Welle der Pumpe natürlich gelitten und ich brauche so einen Keil. Die Riemenscheibe sitzt nun nicht mehr stramm auf der Welle. Hat jemand ne Idee? Die Pumpe ist ein Jahr alt
Wahrscheinlich hätte ich nur mal die Mutter nachziehen müssen. Nun gut. Hat jemand so nen Keil und ne Idee, womit ich das Spiel Riemenscheibe/Welle ausgleichen könnte?
Grade nicht so schwebende Grüße
Stefan

[Til]

Hallo Sttefan - dumm gelaufen aber die Riemscheibe duerfte viel weicher als die Welle sein, so dass Du wahrscheinlich einfach nur die Riemenscheibe und den Keil auswechseln musst - wenn Du die Pumpe erst vor einem Jahr gekauft hast, wuerde ich da anfangen (das ist kein ueblicher Fehler) - viel Erfolg - Til

[M. Ferchaud]

Hallo Stefan,

das Ding, das Du meinst, nennt sich Passfeder. Das Abscheren ist vermutlich nur das Symptom einer anders gelagerten Ursache. Lässt sich die Pumpe problemlos von Hand drehen?

Das Spiel auszugleichen, ist vermutlich keine Lösung: Welle und Scheibe sollten passgenau sitzen, damit eben die Passfeder möglichst wenig Spiel hat und beide gegen Verdrehen sichert. Möglicherweise war die Welle schon vorher beschädigt, was als Langzeitfolge das Abscheren zur Folge hatte.

Ich würde auf jeden Fall nach der Ursache suchen (schwergängige Pumpe, zu hoher Druckaufbau, defektes Lager, klemmende Kolben).

Viele Grüße
Henning

[Broeni]

Vielen Dank erstmal, die Pumpe lässt sich gut drehen und baut auch Druck auf. Leider hab ich keine Prüfeinrichtung bzgl. Höchstdruck. Ich werde das nächste Woche dann genauer untersuchen. Ich bin übers WE verreist und melde mich dann wieder!
Viele Grüße
Stefan

[Broeni]

Ich war auch sehr verwundert, zumal auch der Keil, bzw die Passfeder aus meinem Gedächtnis heraus eher als hochwertigere Legierung einzustufen ist.
Sehr ärgerlich....

[ACCM Alex]

Hallo Stefan,

Du schreibst, die Pumpe ist ein Jahr alt. Hast Du sie von einem der bekannten Händler gekauft? Wenn ja, würde ich an der Pumpe selbst erst einmal gar nichts weiter machen und sie beim Verkäufer reklamieren.

Grüße

Alex

[oliverf]

[quote="ACCM Alex"]
Hallo Stefan,

Du schreibst, die Pumpe ist ein Jahr alt. Hast Du sie von einem der bekannten Händler gekauft? Wenn ja, würde ich an der Pumpe selbst erst einmal gar nichts weiter machen und sie beim Verkäufer reklamieren.

Grüße

Alex[/quote]

So würde ich ds auch sehen...

Gruß

oliverf

[Broeni]

Also. nicht die Welle ist hin, die Riemenscheibe hat jetzt eine konische Passung. Soll sie ja aber gar nicht. Also, die Sicherungsscheibe hat sich wohl gelöst, dann die Mutter, dann ist die Scheibe wohl übergerutscht, vielleicht hat die Passfeder nicht richtig gesessen. Also. Neue Riemenscheibe, neue Passfeder, neue Sicherungsscheibe, neue Mutter, richtig eingebaut, angezogen, alles läuft prima.
Also, keine Pumpenfehler, Montagefehler!
Vielen Dank an alle!
Wieder wunderbar schwebende Grüße
Stefan

[M. Ferchaud]

Hallo Stefan,

freut mich, dass es an so einer einfachen Angelegenheit lag.

Schönes Schweben weiterhin...

Viele Grüße
Henning

[Til]

sag ich doch ))) - ich hatte das bisher nur bei meinem CX an der Riemenscheibe - nach Kupplungswechsel offensichtlich nicht fest genug angezogen, dann wackelt das erst leicht, dann immer mehr, und irgendwann schert es dann ab - das Ergebnis ist bei der Hydraulikpumpe etwas besser als bei der Riemenscheibe, da bei der Riemenscheibe dann auch keine Wasserpumpe mehr laeuft - Til

PS: dass das an der Riemenscheibe ab und zu vorkommt, wusste Citroën offensichtlich, da sie beim CX das Teil das ziwschen Nockenwelle und Riemenscheibe sitzt, angeschraubt anstatt wie bei der DS vernietet haben