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Moin Robert,

danke! Zu deinen Fragen:

1. Die Demontage des Mittelbolzens ist durchaus aufwendig, und verschiedene Vorschläge zum Bau einer Rampe habe ich auch schon gesehen. Allerdings erschien es mir etwas unvollständig. Ich wollte die Lenkung im Zuge der Bestandsaufnahme vollständig zerlegen und ...

Bild 31 bis 34: Mit viel Geduld wurden die Dichtungen des Lenkkopfes demontiert. Verwendet habe ich dazu kleine Kunststoffhebel, welche typischerweise zum zerlegen von Handys o.Ä. verwendet werden.
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Cool!

Danke!

Hier die angekündigte Fortsetzung:

Bild 21 bis 24: Der Lenkkopf und das Führungsritzel beim gemeinsamen Ausbau
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Bild 25 und 26: Lenkkopf und Führungsritzel werden getrennt. Dabei ...

Bild 11: Der Verbindungsbolzen zwischen Lenkungsbetätigung und Hydraulikzylinder, mit Sicherungsring
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Bild 12: Der Bolzen, noch nicht vollständig entfernt
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Bild 13: Unser Nachbau von Werkzeug 1969-T, bestehend aus einem Vierkantstahl, einem ...

Ich grüße alle, die mitgelesen und geholfen haben!

Eigentlich hatte ich vor, an dieser Stelle den gesamten Vorgang der Überholung analog zu den Werkstattunterlagen niederzuschreiben und passend zu bebildern. Nun ist jedoch mehr als ein Jahr vergangen, indem ich leider nicht die Zeit dazu gefunden ...

Moin Georg,

so macht das natürlich Sinn. Auch eine gute Idee mit der Einsprizpumpe, die sollten ja mit LHM klarkommen und können den Druck locker ab. Ich hoffe, durch alles was ich hier bisher gelesen habe, und eure Hilfe, bleiben mir einige Frösche erspart.

Ich melde mich, wenn es neues gibt!

LG ...

Danke Andreas, das klingt alles super!

Ich melde mich später per DM, meine Bahn ist gerade am Ziel ankekommen. Viel Erfolg mit den anderen Projekten!

LG
Christian

Moin Marc,

danke für deinen ausführlichen Kommentar. Ohne hier alles zu wiederholen, denke ich, du hast die Situation sehr gut beschrieben. Und bestimmt sind Druck, finanziell und durch den eigenen guten Ruf, den es zu beweisen gilt, oft Gründe für den unbegründeten Optimismus, den du beschreibst ...

Wie versprochen, Teil 2:


Hallo Christian,

willkommen im DS Club und auch hier im Forum.
Ich beschäftige mich schon seit Jahren mit der Überholung von ID/DS Servolenkungen,
und komme gerade völlig frustriert aus der Werkstatt, denn ich habe gerade wieder so
eine Lenkung zerlegt, die von einem ...

Vielen Dank für ganzen Antworten!

Ich gehe chronologisch vor:


Die Manschette ist ein Staubschutz und hat mit der Dichtigkeit nichts zu tun.
Wichtig ist, das der Steuerkopf ok ist, da kann schnell der Druck verschwinden.
Der Teflonring ist nur selten kaputt. Den neu draufkriegen ist nicht ohne ...