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Ich muss widersprechen.
Die Schrauben und Muttern waren im Original auch lackiert (und grundiert).

Grüße Götz

Hallo Benny,

das hat sich bei Dir richtig manifestiert. Deckel von unten raus, Welle auspressen und dann den Simmering mit viel Geschick rauspopeln und dann erneuern.

Die Arbeiten sind im Rep.-Handbuch beschrieben.

Grüße Götz

Hallo Wolfgang,

irgend wann, wenn die Liebhaber (und zwar mehr als 10 oder 20) bereit sind 5.000-10.000,- Euro für sowas auszugeben, wird es einen geben der sowas baut. Aber eine Ente mit einer DS zu vergleichen finde ich sehr gewagt. Das DS Chassis ist doch recht kompliziert. Wer so etwas mal ...

Leute!

Was lese ich denn da? Was macht Ihr mit Euren Lenkungen?

Ich verstehe nicht, was es bringen soll, den Dash Pot zu verändern? Wenn eine Lenkung beim Übergang von der einen Druckseite zur anderen ein unsauberes Verhalten zeigt, ist der Drucküberschneidungswert einzustellen. (Punkt) Alles ...

Hallo Johannes,

ich weiß, dass nicht jeder ein solches Vermögen investieren kann, wie ich es getan habe. Aber eine derartige Low Budget Restauration halte ich für sehr fragwürdig. Denn hier werden sicherheitsrelevante Details zugepinselt und das Ergebnis dürfte meines erachtens nicht auf ...

Au, ja! Gerne!

Bitte an: goetz(at)dshydraulik.de!

Daanke!

Grüße!

Götz

Hallo Patric,

ich will keine Werbung für mich und meine Arbeit machen! Ich bin mehrfach gefragt worde, also antworte ich. Ich denke die Leute interessiert was bei einer Restauration gemacht wird und welche Unterschiede zwischen den einzelnen Restaurateuren es so gibt. Ich mache das ganze nicht ...

Hallo Ole und Jürgen,

eine Bitte: Hydraulikpumpen restauriert der Profi! Bitte nicht anhand obiger Anleitung sich ans Werk machen, wenn man es nicht schon mal gemacht hat oder wenn man keine Übung hat. Mit einer Presse, einem Abzieher oder dem selbstgebauten "Spezialgehäusedeckelzieher" hat man ...

Hallo Jungs,

nicht so hitzig bitte!
Zunächst mal nuss ich mich noch mal entschuldigen, für meine gemachte Aussage am Anfang dieses Treads. Erstens hatte ich die bieden Holländer verwechselt (Citrotech und Chyparse) und zweitens konnte man meine Aussage als sehr negativ diesen gegenüber auslegen ...

Wenn ich das richtig sehe hatte der SM die gleichen Antriebswellen. Das bedeutet ja, dass die mächtig was aushalten müssen!!!
Ich nehme an, dass die deswegen auch so alt werden. Wenn gehen doch die Tripoden kaputt. Die Außenlager halten bei vernünftiger Pflege scheinbar ewig.