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Juhuu!
Tolle Reise!!!
4000 KM durch Frankreich, keinen Tropfen Wasser verloren! (OK vieleicht 1 Liter;-))
Auch sonst keine Panne. (außer der tragische Verlust einer Radkappe, bei zu schnellen Kurvenfahrten in der Provence, der bei einen alten Mechaniker wieder ausgeglichen werden konnte)
Tolle ...

Also die ersten 900 km inklusive brautmobil haben wir trocken hinter uns gebracht:-)
Nach langen Überlegen hab ich mich fürs Kleben entschieden, da mir das Schweißen dann doch zu haarig war.
Procerdere: aufsuchen der Rißenden, Bohrung derselben mit 2,5mm Bohrer u. Dremmelwinkelbohraufsatz (ich hatte ...

Und die Geschichte mit dem von außen kleben?
Ist das keine gute Idee?

Jetzt hat mir ein Automechanikerfreund erzählt daß er schon öfter (unter Kollegen) gehört hat, daß die solche Risse kleben und die auch dauerhaft halten?
Siehe: http://www.vc-24.de/uploads/tx_voss/543 ... TSTAHL.pdf
was haltet ihr davon, sozusagen als erster Versuch.
gruß Peter

Ich werd mich sowiso die ganze Fahrt lang fürchten:-)
Also? zuerst schweißen oder stopfen?
Wenn ich das Schweißen verbocke ist sense.
Wenn ich klebe hab ich noch 1 Monat Probezeit.
Barbara u. Peter

Hi Stephan!
Das klingt ja nach einer echten Alternative!!
Siehe auch: http://www.4youcar.de/pdf/wondarweld.pdf
Vieleicht sollte ich das zunächst mal probieren, ich kann ja dann noch immer schweißen (oder schmeißen).
Icjh hab nur Sorge, daß ich meinen neuen schicken Kühler damit versaue, aber den ...

Ehrich gesagt hätt ich den Block selber geschweißt, nach einigen Broberaupen an einen alten Ofen oder sonst einen Guß.
Ist das so abwegig? Ich hab zwar keine Gußerfahrungen aber schweißen kann ich. Was hältst Du von den Bohrungen am Rißende zur Entlastung?

Hallo Sebastian!
Vielen Dank für Deinen fundierten Rat!!!
Ich hab mich gestern im WWW noch so richtig schlau gemacht und ich glaube ich werde die Version 2 mit dem "artfremden Schweißen" probieren.
zusätzlich möchte ich den Riß mit 2 Bohrungen am Ende entlasten, das Schwierige ist überhaubt die ...

Danke Tom für deine prompte Antwort!
Ist dir damals der Kopf oder der Block gerissen?
vor Spähnen fürcht ich mich nicht, die kann man gering halten u. der Rest landet im Kühlkreislauf. es ist nicht einfach die Rißlänge u Richtung zu bestimmen u. eigenlich muß man den Block vorwärmen, das ginge am ...

Hilfe!!
Ich habe auf der Beifahrerseite über der Motoraufhängung einen Haarriß im Motorblock aus dem das Kühlwasser heraustropft. In der Annahme das die Kopfdichtung undicht war hab ich diese gewechselt und dazu gleich die Motoraufhängung.
Nachdem noch immer ein Wasserverlust da war, hab ich nach ...