Ich möchte allen danken die mir mit Rat und Tat bei der Suche nach meinem Hydraulikproblem geholfen haben.
Kurzer Zwischenbericht:
Nachdem ich die Hydraulikpumpe und den Druckregler prüfen und einstellen lies habe ich sämtliche Rückläufe am Hydraulikbehälter gemessen.
Der Fliehkraftregler mit ...
Die Suche ergab 58 Treffer
- Sa 21. Jun 2014, 00:11
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- Fr 13. Jun 2014, 11:45
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Re: Umrüstung auf 123 Ignition
So, ich habe den 123 Verteiler nun montiert und bin sehr begeistert.
Der Motorlauf ist wesentlich kultivierter, spürbar mehr Leistung und Drehmoment, sowie die Wassertemperatur geht nicht mehr so hoch.
Beim genauen betrachten des alten Verteilers ist allerdings auch aufgefallen, das er stark ...
Der Motorlauf ist wesentlich kultivierter, spürbar mehr Leistung und Drehmoment, sowie die Wassertemperatur geht nicht mehr so hoch.
Beim genauen betrachten des alten Verteilers ist allerdings auch aufgefallen, das er stark ...
- Mo 9. Jun 2014, 18:59
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Umrüstung auf 123 Ignition
Hallo,
Ich habe mich nun entschlossen meine DS23ie HA Baujahr 1975 auf auf einen elektronischen Verteiler umzurüsten.
Jetzt bin ich mit der Beschreibung im Werkstatthandbuch nicht ganz sicher, steht der Motor beim Abstecken mit dem 6 mm Stift auf OT oder Zündung?
Kann ich die originale Zündspule ...
Ich habe mich nun entschlossen meine DS23ie HA Baujahr 1975 auf auf einen elektronischen Verteiler umzurüsten.
Jetzt bin ich mit der Beschreibung im Werkstatthandbuch nicht ganz sicher, steht der Motor beim Abstecken mit dem 6 mm Stift auf OT oder Zündung?
Kann ich die originale Zündspule ...
- So 13. Apr 2014, 12:55
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Re: Hydraulischer Rücklauf
Hallo Robert,
Nochmals danke für das nette Telefongespräch.
Wie besprochen habe ich die Funktion der Handbetättigung unter dem Lenkrad überprüft , sie funktioniert wie von Dir beschrieben.
Ebenso habe ich den Rücklauf des Fliehkraftreglers nochmals gemessen, mit und ohne Keilriemen sowie mit ...
Nochmals danke für das nette Telefongespräch.
Wie besprochen habe ich die Funktion der Handbetättigung unter dem Lenkrad überprüft , sie funktioniert wie von Dir beschrieben.
Ebenso habe ich den Rücklauf des Fliehkraftreglers nochmals gemessen, mit und ohne Keilriemen sowie mit ...
- So 6. Apr 2014, 23:22
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Re: Hydraulischer Rücklauf
Hallo Robert,
Ich habe bei der Messung nicht auf der Bremse gestanden, dann müsste es der erhöhte Leerlauf sein.
Gruß Jörg
Ich habe bei der Messung nicht auf der Bremse gestanden, dann müsste es der erhöhte Leerlauf sein.
Gruß Jörg
- So 6. Apr 2014, 21:45
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Re: Hydraulischer Rücklauf
Hallo Thiem
Die Lenkung habe ich als Ganzes abgeklemmt, so das ich diese mit Sicherheit ausschliessen kann.
Hallo Robert,
das Bremsventil habe ich gewechselt da mir der Schaltintervall mit nur dem vorderen Bremskreis zu kurz erschien.
Bei verschlossenem Druckregler habe ich einen Schaltintervall ...
Die Lenkung habe ich als Ganzes abgeklemmt, so das ich diese mit Sicherheit ausschliessen kann.
Hallo Robert,
das Bremsventil habe ich gewechselt da mir der Schaltintervall mit nur dem vorderen Bremskreis zu kurz erschien.
Bei verschlossenem Druckregler habe ich einen Schaltintervall ...
- So 6. Apr 2014, 10:43
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Re: Hydraulischer Rücklauf
Guten Morgen,
Ich habe nun das Bremsventil erneuert , aber am Schaltintervall hat sich nichts verändert. Obwohl ich nach dem Austausch des Bremsventils und abkeglemmter Federung, Lenkung und Schaltung( mit Verschlussschrauben am Sicherheitsventil) einen 20 Sekunden größeren Schaltinterval hatte ...
Ich habe nun das Bremsventil erneuert , aber am Schaltintervall hat sich nichts verändert. Obwohl ich nach dem Austausch des Bremsventils und abkeglemmter Federung, Lenkung und Schaltung( mit Verschlussschrauben am Sicherheitsventil) einen 20 Sekunden größeren Schaltinterval hatte ...
- Sa 29. Mär 2014, 08:14
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Re: Hydraulischer Rücklauf
Ich habe einen dummen Fehler gemacht, den erhöhten Rücklauf Habe ich doch am vorderen Rücklaufschlauch des Fliehkraftreglers( hatte die Schläuche vertauscht).Der gemessene. Rücklauf beträgt bei laufendem Motor 42cm3 in 30 Sekunden.
Das ist doch eindeutig zu viel, in meiner Prüfanleitung steht max ...
Das ist doch eindeutig zu viel, in meiner Prüfanleitung steht max ...
- Do 27. Mär 2014, 00:11
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- Thema: Hydraulischer Rücklauf
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Re: Hydraulischer Rücklauf
Hallo,
@Ingo, ich habe die Lenkung und Schaltung wieder angeklemmt, und nun die zu Leitung zur hinteren Federung abgeklemmt und verschlossen.
Am Schaltintervall hat sich nichts verändert, 6 Sekunden.
Bei dem vorderen Höhenkorektor habe ich die Rücklaufleitung abgezogen, kein Rücklauuf sichtbar ...
@Ingo, ich habe die Lenkung und Schaltung wieder angeklemmt, und nun die zu Leitung zur hinteren Federung abgeklemmt und verschlossen.
Am Schaltintervall hat sich nichts verändert, 6 Sekunden.
Bei dem vorderen Höhenkorektor habe ich die Rücklaufleitung abgezogen, kein Rücklauuf sichtbar ...
- Mi 26. Mär 2014, 12:38
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- Thema: Hydraulischer Rücklauf
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Re: Hydraulischer Rücklauf
Hallo,
ich habe nun nochmal versucht mit System von Anfang an zu prüfen.
Nun das Problem in Zahlen:
Mein Schaltintervall im normalen Betrieb liegt bei 5-6 Sekunden.Das denke ich ist zu wenig.
Bei abgeklemmter Lenkung verlängert sich der Intervall um 3 Sekunden, das sollte in Ordnung sein.
Nun habe ...
ich habe nun nochmal versucht mit System von Anfang an zu prüfen.
Nun das Problem in Zahlen:
Mein Schaltintervall im normalen Betrieb liegt bei 5-6 Sekunden.Das denke ich ist zu wenig.
Bei abgeklemmter Lenkung verlängert sich der Intervall um 3 Sekunden, das sollte in Ordnung sein.
Nun habe ...