Service: Oldtimer auf Elektrobasis .....
https://www.zdf.de/nachrichten/zdf-morg ... s-100.html
Sinnhaftigkeit einer Elektro-DS
Re: Sinnhaftigkeit einer Elektro-DS
Interessanter Beitrag. Die DS werden wir sicher mal bei den nächsten Treffen sehen können.
Bei 50k EUR aufwärts müßte ich meine 3 Autos verkaufen und hätte noch nicht das Geld dafür. Geschweige denn noch ein Auto, das umgerüstet werden könnte.
Dennoch interessant.
Schönes Wochenende
Sebastian
Bei 50k EUR aufwärts müßte ich meine 3 Autos verkaufen und hätte noch nicht das Geld dafür. Geschweige denn noch ein Auto, das umgerüstet werden könnte.
Dennoch interessant.
Schönes Wochenende
Sebastian
1973 DS 23 Break in Bleue Delta; 1975 Dyane 6 Orange; 1990 BX 16 TGI Break, Vert Triton; 1990 BX 19 4WD Break, Gris Meteore; 1991 BX 19 GTI 4x4 Silber; 1991 BX 16 Image; 2016 C5 Tourer Selection 150 S&S Dunkelgrau
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Sensenmann
- Beiträge: 1029
- Registriert: Di 19. Dez 2006, 14:01
Re: Sinnhaftigkeit einer Elektro-DS
Also wenn, dann kann man auch Federung, Lenkung und Bremse durch das elektrische Nachfolgesystem von MIchelin ersetzen:
https://www.youtube.com/watch?v=i1uTR-8KarE
https://reifenpresse.de/2009/10/02/acti ... ter-stand/
https://www.youtube.com/watch?v=-4ygUCbHjTc
https://www.youtube.com/watch?v=i1uTR-8KarE
https://reifenpresse.de/2009/10/02/acti ... ter-stand/
https://www.youtube.com/watch?v=-4ygUCbHjTc
Re: Sinnhaftigkeit einer Elektro-DS
Servus,
Ich schätze mal, der Elektromotor, der die Hydraulikpumpe in der DS antreibt, ist schneller am Start.
Und wo bleibt die Brennstoffzelle, die aus dem Wasserstofftank unter der Rücksitzbank gespeist wird?
Eine Steckdose, die einer Anhängerkupplungsdose ähnlich sieht, also nicht groß auffällt, erlaubt es, das Eigenheim an die Brennstoffzelle anzuschließen, falls mal der Strom ausfällt. (Zusatzoption beim Toyota Mirai. Kein Scherz!).
Vielleicht gibt es schon Hyundai Nexos zum auschlachten?
Danke fürs posten. Ist schon toll, was man machen könnte...
Ob das immer noch bei Michelin in der Schublade liegt?
Viele Grüße
Sebastian
Ich schätze mal, der Elektromotor, der die Hydraulikpumpe in der DS antreibt, ist schneller am Start.
Und wo bleibt die Brennstoffzelle, die aus dem Wasserstofftank unter der Rücksitzbank gespeist wird?
Eine Steckdose, die einer Anhängerkupplungsdose ähnlich sieht, also nicht groß auffällt, erlaubt es, das Eigenheim an die Brennstoffzelle anzuschließen, falls mal der Strom ausfällt. (Zusatzoption beim Toyota Mirai. Kein Scherz!).
Vielleicht gibt es schon Hyundai Nexos zum auschlachten?
Danke fürs posten. Ist schon toll, was man machen könnte...
Ob das immer noch bei Michelin in der Schublade liegt?
Viele Grüße
Sebastian
1973 DS 23 Break in Bleue Delta; 1975 Dyane 6 Orange; 1990 BX 16 TGI Break, Vert Triton; 1990 BX 19 4WD Break, Gris Meteore; 1991 BX 19 GTI 4x4 Silber; 1991 BX 16 Image; 2016 C5 Tourer Selection 150 S&S Dunkelgrau
Re: Sinnhaftigkeit einer Elektro-DS
Hier war doch einmal ein Beitrag, das ende der DS, der wurde doch als Depp, Idiot abgetan,
finde den Beitrag leider nicht mehr,
finde den Beitrag leider nicht mehr,
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Frank Plate Verified
- Beiträge: 862
- Registriert: Mo 24. Mär 2014, 16:39
Re: Sinnhaftigkeit einer Elektro-DS
Sünde.
Außer der Optik ist da nicht mehr viel vom Original geblieben. Gehört eigentlich in die Kategorie Slowmo-Dragster bzw. -DTM, seriennahe Hülle über serienfremder Technik.
Bah. Pfui.
Gruß Frank
Außer der Optik ist da nicht mehr viel vom Original geblieben. Gehört eigentlich in die Kategorie Slowmo-Dragster bzw. -DTM, seriennahe Hülle über serienfremder Technik.
Bah. Pfui.
Gruß Frank
Re: Sinnhaftigkeit einer Elektro-DS
Irgendwo kann man da auch ein Video von einer Probefahrt mit einem e-T3 ansehen. Das Geräusch finde ich furchtbar!
https://murschel-electric-cars.de/eclassics-bulli/
Wie kann so ein Fahrzeug eigentlich zugelassen werden? Keine Gurte, Aufprallsicherheit wie beim T1 ?
Zur Zeit reizt mich die mechanische Einfachheit eines rein elektrischen Autos schon sehr. In der SZ wurde ein cinesisches Fahtzeug vorgestellt: Erste Inspektion bei 100000km.
Grüße,
pit
https://murschel-electric-cars.de/eclassics-bulli/
Wie kann so ein Fahrzeug eigentlich zugelassen werden? Keine Gurte, Aufprallsicherheit wie beim T1 ?
Zur Zeit reizt mich die mechanische Einfachheit eines rein elektrischen Autos schon sehr. In der SZ wurde ein cinesisches Fahtzeug vorgestellt: Erste Inspektion bei 100000km.
Grüße,
pit