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Wie Christian, wäre ich auch interessiert. Habe zwar die Colourlock Produkte verwendet, aber ein so schönes Ergebnis habe ich nicht erreicht.

hy1600 hat geschrieben: Sa 14. Mär 2026, 10:30 unteres Bild in der Auflösung unbrauchbar

Hier, ohne Farbe:

Leider liegt mir als Schaltplan nur die deutsche Version vor, es der stimmt mit meinem französischen DSuper (1973) nur bedingt überein.
Kann mir vielleicht jemand sagen, welche Warnlampe wofür vorgesehen ist?

Hilft dir das?

DS_ID-Armaturenbrett_letzte_Serie-Belegung.jpg

Connecteurs tableau ...

Moechte die Weisheit dieses Manoevers nicht in Frage stellen (da hat sicher jemand etwas dabei gedacht), also nur zu meinem Verstaendnis: was genau soll denn da zentriert werden? Sicher nicht die seitliche Ausrichtung zur Bremsscheibe, da sich ja beide Kolben bewegen koennen (und den gleichen ...

Cardano hat geschrieben: Di 24. Feb 2026, 20:45 Ob es auch bei einem Vergaser funktioniert der Nebenluft hat ?

Ich würde sagen: ja. Wenn es Nebenluft durch ausgeschlagene Buchsen gibt muß das Leerlauf Luft/Benzingemisch "kompenziert" werden. Und das kann man mit einer größeren Leerlaufdüse.

Hallo Pépé,

2013, ist eine Weile her. Seit dem habe ich mich intensiv mit meinem DMA2 von meiner Dsuper5 beschäftigt. Der sollte eingentlich nur mit Micrometer und Lehren eingestellt werden. Habe beides probiert, funzt nicht. Da bin ich auf die Einstellung zurück mit den 1/3. Das ging. Wenn möglich ...

Wie ist die LKL angeschlossen? Der Regler in der LiMa hat doch kein speziellen Ausgang für die LKL, oder doch?

THW hat geschrieben: Di 13. Mai 2025, 06:43 1972er DSuper 98 PS....mit Nachschalldämpfer

DSuper mit Nachschalldämpfer? Dachte nur die Pallas hatten das.

anieder hat geschrieben: So 18. Jan 2026, 12:05 Soweit ich weiß ist eben keine Markierung auf den Riemenscheiben

Ja, laut Handbuch scheint es so gewesen zu sein

Ist es nicht eher so, daß die Markierung schon immer auf der Riemenscheibe war aber die Skala erst bei späteren Modelle eingeführt wurde?